Sergey_Zloy писал(а):Продолжение отличное. Кстати, много холостяков (у некоторых семьи в др времени остались) у попаданцев, вот пусть и везут к ним бесприданниц.)
инженер-механиковАлександр М. писал(а):инжинер-механиков, стоящих у машин
А таймлайн? Это ведь САМОЕ НАЧАЛО войны - тот сон про икону успел уже кому-то присниться или нет?AntonjukMA писал(а):Имею в веду Порт-Артурскую икону Божией Матери.
Александр М. писал(а):кто из юных холостых мичманов на Тихоокеанской эскадре в будущем станет знаменитым адмиралом, и женить на нем Арину.
Так ведь нету таковых? Колчак - так у него Тимирева (и он уже не мичман а лейтенант?)Kirasir писал(а):и женить его на Арине. Ну или выдать за него Арину.
Об этом можно посвятить целый абзац. Вплоть до того как он, Ольга и отец Иоанн также слышали тот голос. Вообще круто будет!Хантавирус писал(а):у ВК Александра вроде бы не было???
нас как-то другому учили...Александр М. писал(а):Все бинокли господ офицеров, а также глаза свободных от вахты матросов были направлены на «Североморск» и «Новочеркасск», которые готовились пришвартоваться к массивному пузатому транспорту, по всей видимости, танкеру. В бинокль было хорошо видно, как после швартовки с танкера на боевые корабли были поданы толстые гофрированные шланги, на чем все и закончилось.
11.1. ТРАВЕРЗНЫЙ СПОСОБ ПРИЕМА И ПЕРЕДАЧИ ГРУЗОВ
Траверзный способ приема и передачи грузов — основной способ доснабжения кораблей на ходу в море. Он обладает рядом преимуществ перед кильватерным способом: допускает проведение грузовых операций при скорости принимающего и передающего кораблей до 20 уз (при волнении моря до 4—5 баллов); при передаче топлива требует топливных шлангов меньшей длины; топливные шланги не касаются воды, что уменьшает вероятность их разрыва; дает возможность организовать передачу топлива и грузов одновременно с обоих бортов судна снабжения по нескольким линиям (дорогам). Траверзный способ является единственным при передаче боеприпасов и твердых грузов.
А что, гениально!! Сразу снимает все противоречия!alexBelVMF писал(а):Вплоть до того как он, Ольга и отец Иоанн также слышали тот голос. Вообще круто будет!
Вплоть до того как он, Ольга и отец Иоанн также слышали тот голос. Вообще круто будет!
Не стоит, ибо в данном конкретном случае разговор скатится к святым и девственницам. Не тот жанр... wingedskull писал(а):Зри в корень Не стоит, ибо в данном конкретном случае разговор скатится к святым и девственницам. Не тот жанр...
Влад Савин писал(а):А вот что отец Иоанн (как лицо духовное и оттого замкнутое на высшие астральные сферы, в молитвах) и Ольга (при тонкой художественной натуре) могли "поймать волну", приняв ту же передачу что попаданцы, в самом начале - это вполне реал!
Нас так, швартовка борт в борт через кранцы типа "Оренбургский", Yokohama и пр. http://vlad-cranec.ru/, что более надежно и требует меньшей длины комуникаций, позволяет одновременно с бункеровкой производить перевалку ген. грузов.Andy_18ДПЛ писал(а):нас как-то другому учили..
стандартная система для Советского ВМФ. В приложении для БПК 1134-А:Alex118 писал(а):Нас так, швартовка борт в борт через кранцы типа "Оренбургский",
Приём и передача топлива в море на ходу осуществлялись при помощи четырёх подвесных дорог: № 1 — для приёма сухих грузов и людей (30 т/ч), № 2, 3, 4 — для приёма жидких грузов (100 т/ч).
в открытом море, при волнении и на ходу?Alex118 писал(а):позволяет одновременно с бункеровкой производить перевалку ген. грузов.
Желтое море. 75 миль западнее Чемульпо
Шторм до 5 баллов, скорость 10-12 узлов без проблем. При моем личном участии перегружены сотни тыс. тонн рыбы и и примерно столько же топлива и пресной воды. Личный опыт 17 лет на судах Минрыбхоза СССР, рефрижераторы-перегрузчики и танкеры, поверьте я знаю о чем говорю.Andy_18ДПЛ писал(а):в открытом море, при волнении и на ходу?
личный опыт 22 года ВМФ.Alex118 писал(а):Личный опыт 17 лет на судах Минрыбхоза СССР
А что мешает ВМФ использовать "современные" способы без цирковых номеров, нет я конечно понимаю традиция препятствующая здравому смыслу имеет право на существовние но не до такой же степени. Продукты питания и др. виды снабжения тоже по шлангам?, ну это конечно шутка? а теперь серьезно, ТР "Туркменистан" ВРХФ 1986-87 гг. Индийский Океан снабжение кораблей ВМФ СССР продуктами питания, перегруз производился указаным МНОЮ способом, кранцы были наши. Просто мне кажется вся эта эквилибристика вызвана отсутствием кранцев на кораблях ВМФ, другого объяснения я не вижу.Andy_18ДПЛ писал(а):речь о судах и кораблях ВМФ.
Поведение либерастов не меняется...Новое время: японцы сражались как львы!
Согласен. Либерализм это болезнь которую надо лечить. Способов много но я выступаю за самый жесткий способ: ВСЕХ Либерастов собрать и отправить на трудотерапию куда нибудь на Калыму или Вилюй.Соловейчик писал(а):Поведение либерастов не меняется...
Сейчас этот раздел просматривают: 15 гостей