ЗИМ

[Александр]

5.


Сразу после взлета и набора высоты, сидя в кресле трехмоторного «Юнкерса», Лев Захарович Мехлис (теперь уже с мандатом комиссара «Сталинградспецстроя») погрузился в размышления. Вот-вот должна была прийти пятая посылка. Список вопросов тоже ждал своего часа на столе в кабинете, где всегда происходило перемещение корреспонденции между мирами. После получения записки в третьей партии книг, Лев Захарович немедленно связался с Москвой и добился встречи со Сталиным. Разговор был не из легких, но добро на некоторую автономность вновь образованного треста удалось отстоять. Объединение получило возможность самостоятельно проводить некоторые закупки и исследования. Оперативно сформированная поисковая группа сумела найти один из раскрытых в записке кладов. Конечно, его не хватило бы и на десятую часть завода, аналогичного СТЗ, а некоторые изделия, явно имевшие художественную ценность, пришлось передать в Гохран, но количество оставшегося все равно впечатляло. И во многом благодаря настойчивости и уверенности в успехе самого Мехлиса, подкрепленными несколькими статьями из Ниоткуда, дело сдвинулось.
Сейчас на крейсере «Червона Украина», отправившемся в первый дальний поход в сторону Генуи, перевозился оставшийся капитал.
К моменту прибытия корабля в итальянский порт с дружественным визитом Лев рассчитывал уже добиться первичных результатов на переговорах. Главной целью была встреча с Джованни Аньелли, информацию о котором штудировал комиссар перед поездкой. К небольшим справкам, выданным независимо друг от друга наркоматом Чичерина и управлением Менжинского, добавились копии статей из четвертой по счету посылки, перепечатанные в Сталинграде. Информация об империи «некоронованного короля Италии», как в будущем назовут синьора Джованни, впечатляла. Уже сейчас корпорация, где «ФИАТ» был вовсе не большей частью имущества, была громадна. При этом Мехлис не единожды за время изучения будущего партнера по переговорам отмечал участие членов семьи в государственном управлении. Хотя бы на местах. Но и этим дело не ограничивалось. Писавшие справочный материал отмечали непотопляемость и разносторонние интересы финансово-промышленной группы. Из «посылочных» данных так же было известно о влиянии на политику после грядущей войны. И о врастании семьи Аньелли в политическую систему Италии в будущем, что позволило не только вернуть себе национализированное производство, но и преумножить его, опираясь на государственные интересы, практически вне зависимости от декларируемого правительством курса.
Мысли комиссара «Сталинградспецстроя» перекинулись на техническую справку из посылки. Там несколькими таблицами и эскизами проводилось сравнение конструкций, предлагаемых «Фордом» для выпуска на планируемом к строительству заводе и автомобилей уже выпускаемых итальянским концерном. Что ни говори, но как машина при государственном подходе «ФИАТ» смотрелся намного предпочтительнее на данный момент, да и перспективнее в плане модернизации. В «Форд» же изначально был заложен невысокий ресурс и совершенно несоветский подход. По достижении какого-то определенного износа машину будет проще заменить, чем отремонтировать. В отличие от прочного, надежного и ремонтопригодного «ФИАТа», фордовский грузовичок сочетал чрезвычайно низкую стоимость со столь же низкими реальными эксплуатационными свойствами. Однако под него шел завод, что называется «под ключ». А с итальянцами пока на это не было ни намека, ни денег.
Перенаправить финансы Амторга Мехлис даже не рассчитывал. Слишком уж многих это касалось как в Америке, так и в наркоматах машиностроения и иностранных дел. Рассчитывать Лев Захарович мог только на себя и на Сталинград.
Самолет тряхнуло на воздушной яме, вырвав ненадолго пассажира из задумчивости. Перелет Москва-Минск-Прага-Турин Юнкерс, недавно приобретенный для Аэрофлота, должен был преодолеть играючи за семнадцать часов полетного времени. Конечно, с учетом посадок и дозаправок это займет больше суток, но выбора особого нет. Другими путями пришлось бы добираться неделю. Почти такой же самолет, но на поплавках и отечественной сборки, планировалось выделить тресту после возвращения его комиссара из загранкомандировки. Что ни говори, но оперативная личная связь с Москвой была необходима. А на секретность любых телефонных линий рассчитывать не приходилось.
Перед самым вылетом пилот, лично знакомый еще по Гражданской, незаметно для присутствовавших при отлете шепнул, что ему задавали вопросы. Кто и что именно спрашивал, Мехлис рассчитывал выяснить в более приватной обстановке. Например, на одной из промежуточных посадок или когда пилотированием будет занят сменный экипаж, сейчас дремавший на соседних креслах.
Мысли комиссара треста вновь вернулись к четвертой посылке. Подшивка научно-технического журнала «Литейное производство» за 1953 год ветви отправителя съела большую часть перемещаемой массы, кроме неё и справок по семье Аньелли и двухтонке «ФИАТа» в грузе нашлось место только схеме подъемного механизма самосвала на базе будущего советского «Форда» и тоненькой, явно белогвардейской, брошюре на высококачественной бумаге. В ней с присущим грамотной антисоветской агитации наукообразным подходом описывался ход коллективизации и индустриализации. Прочитав брошюру по дороге в Москву, Лев передал её Сталину с собственноручно написанными комментариями, занявшими добрый десяток рукописных листов. Бегло ознакомившись с этими материалами, Вождь заметил, что ошибки в планах несомненно присутствуют, и даже явный враг может помочь их исправить, наверняка сам того не желая.

[Кумро]

Пожалуйста, комментарии только по делу.

Пожалуйста:
Вы избежали первой типичной ошибки начинающих - затянутого серого вступления, но успешно попали во вторую:
4-я часть -
На-фи-га?
С моей - читательской точки зрения, Четвёртой частью, Вы рассказали основной сюжет и убили всю интригу. Вопросы, которые я задавал: а, кто это посылает? А откуда? А зачем? - вызывали интерес, Ваш "проект" хотелось дочитать до конца.
И смысл мне читать дальше? Всё равно я представляю, что будет дальше. Можно вкладку закрывать.
Кроме того, эпизод с письмом настолько стандартный, что ничем иным, как штампом не является.
Получается, нестандартное начало - хорошо, необычный год - хорошо, и до боли штампованное продолжение. Скучно!
С ещё одной точки зрения, письмо от потомков не нужно, в принципе. Оно ломает, очень хорошо получающуюся у Вас, атмосферу книги.
Начало: диалог - очень хорошо. Двойка и тройка тоже.
Четвёрка - ? А зачем оно тут? Зачем оно посередине сцены? И, для его появления нет никакой причины.
Со следующей точки зрения, Вы делаете большую ошибку вываливая всё одним большим куском. Почти везде пишут (цитата неточная): "выдавайте информацию маленькими кусочками, чтобы читатель мог додумать часть сюжета/книги".
Собственно, пока это самая большая ошибка, к остальному претензий нет.

[Александр]

Фиат для атмосферности. Машина 1927г отличалась мелочами

Юнкерс для треста Сталинградспецстрой
Машина для полета в Италию отличалась колесным шасси

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Логика появления записки проста - на месте посылающего я бы именно так сделал.
То есть, зная, что не могу НИЧЕГО получить в ответ - максимально доверительно сообщил бы пошедшему на контакт свои реальные возможности. Чтобы не ждали чудес, но максимально содействовали. раньше - рискованно - не факт, что первое письмо дошло бы вообще, а второе - дошло бы по адресу.
на третьем я как раз, увидев что все идет более-менее по-моему, я как раз максимально (в рамках ограничений по переносу) зарабатываю доверие и желание сотрудничать.

по поводу издательско-читательской ценности рекомендую перечитать вступление (заглавный пост проекта)

Да, еще маленькое уточнение, все книги, пересылаемые в прошлое реальны и доступны мне лично не выходя из квартиры)
информация по фиату, Аньелли и сравнение машин - из интернета, не сходя с места.

Некоторый рояль только точное расположение кладов. Их просто лень искать. Но все три реально найденные после Войны в ходе различных работ на территории области.

[Кумро]

Логика появления записки проста - на месте посылающего я бы именно так сделал.

Так-то оно так, только кроме Вашей логики, есть логика развития сюжета, книги, если хотите. Как писать - дело Ваше, но Я повторю - так Вы убиваете всю интригу.
Можно, конечно поспорить, а вдруг - не поверят, и такую информацию лучше придержать? Но, не хочу.
Писала Сталину ГГ-ня в "Ольге", из постапокалиптического будущего в 1940-й в "Достойны ли мы отцов и дедов". И у Вас, как под копирку.
Надо пользоваться своим преимуществом, а не нивелировать его. Книга от этого только выиграет.
И, вопрос - если писать, то зачем про капитализм и прочее? Да, будет напряжение, но даже в хорошем производственном романе есть интрига. Наверное.

по поводу издательско-читательской ценности рекомендую перечитать вступление (заглавный пост проекта)

А я разве что-то говорил об издании??
А-а-а, это Вы о "почти везде пишут"? Так это из советов и рекомендация писателям-новичкам. Выжимка из всего прочитанного.

Некоторый рояль только точное расположение кладов.

В рамках происходящего в книге не тянет на рояль. ))

[леликМ]

http://3monety.ru/blog/samye-bolshie-klady-poslednix-let/

[Александр]

http://3monety.ru/blog/samye-bolshie-klady-poslednix-let/

я передам товарищу Мехлису максимальное количество целеуказаний, как только он вернется из Турина и Хальбронна)
Вопрос в том что они весьма приблизительны. И не всегда доступны специалистам Сталинградспецстроя (в том числе специалистам комвзвода Пашкова)

[Александр]

6.

На подлете к Турину самолет с посланником встретил итальянский истребитель, внешне очень напомнивший отечественные И-2. Пилотов аэрофлотовского Юнкерса насторожила нехарактерная для Реджиа Аэронаутика окраска и отсутствие опознавательных знаков. Маленький самолет сделал несколько энергичных переворотов вблизи советского лайнера, обращая на себя внимание, а потом знаками пригласил приземляться не на известный ранее аэродром города, а на взлетную полосу на территории виллы владельца "ФИАТ". Летчики из СССР приняли решение согласиться.
Как оказалось, на земле их уже ждали. Кроме итальянцев на взлетной полосе Мехлиса встретил недавно назначенный послом Советского Союза в Италии Дмитрий Иванович Курский. Знакомы они были шапочно, но мнение у Льва Захаровича о бывшем прокуроре и наркоме юстиции, менее года назад покинувшем эти должности, было скорее положительным. Видимо, занимая кроме этих должностей еще и пост председателя Центральной ревизионной комиссии ВКП(б), нынешний посол много кому оттоптался по любимым мозолям, за что и был фактически сослан.
Со стороны хозяев встречал сам глава финансово-промышленного клана в сопровождении мальчика лет шести-семи на вид.
Принимающая сторона дала возможность гостю покинуть самолет и переброситься несколькими фразами с послом. Затем синьор Аньелли счел возможным подойти и поприветствовать гостя, однако от рукопожатия итальянский магнат воздержался.
Курский представил комиссара "Сталинградспецстроя" и владельца "ФИАТа" друг другу, а в дальнейшем взял на себя функции переводчика.
- Скажите, синьор Леон, – после протокольных фраз вступил в разговор самый младший участник встречи. – Вы любите футбол?
- К сожалению, не могу назвать себя фанатом, – развел руками Мехлис. – У нас этот спорт пока еще не вышел на высокий уровень. Да и работа не позволяет мне посещать матчи. Но посмотреть действительно хорошую игру я бы не отказался. В нашей стране футбол уже признан полезным и массовым видом спорта. И я надеюсь лет через пять увидеть Вас, молодой человек, на стадионе... например, в Сталинграде.
- У вас есть команда? – Не останавливался мальчик.
- Пока нет. У нас пока и стадиона нет. Но к тому времени обязательно будет.
- Простите малыша за назойливость, – без тени эмоций произнес старший Аньелли, - мой внук Джованни еще молод. Вы, наверное, устали после дороги. Вам и синьору Курскому выделены комнаты. После того как Вы немного отдохнете, в пятнадцать ноль-ноль, жду вас на веранде виллы для предварительного разговора. Сейчас прошу нас извинить: семья превыше всего.
Около разговаривающих мягко остановились два больших легковых автомобиля. В белоснежный фаэтон сели хозяева всей окружающей земли, а черный седан оказался предоставлен советским гражданам. Открытая машина, мягко и почти бесшумно набирая скорость, устремилась к виднеющемуся в паре километров дворцу, который итальянцы скромно назвали виллой. Водитель же закрытой сообщил, что экипаж самолета будет размещен силами авиаторов концерна в гостинице, и пригласил в просторный салон, одновременно помогая разместить там чемодан с багажом. Небольшой портфель с самыми нужными бумагами Мехлис предусмотрительно не выпускал из рук.

[zhenis]

Уважаемый автор спасибо за новое произведение.
А нельзя перенести время на 27 год???? Совсем никак????
Просто в декабре 27 года в СССР приехал Гото Симпей из Японии. Через него вполне возможно разместить часть заказов японского флота на советских заводах и наоборот. Т.е СССР будет усилять Океанский Флот Японии, а это значит, что клан армейцев получит хрен от бублика, а не бабло с бюджета. Значит никакого Хасана и Халхингола. А вот усилившийся японский флот угроза Британии, Франции и США, что есть огромный плюс. А если японцы получат эмбарго на нефть, то она всегда может получить нефть из СССР. Кроме этого для японцев остро стоит вопрос с продовольственной безопасностью. Гото приехал просить концессию в 1 млн гектаров, но потом урезал до 300 тыс. Именно из-за недостатка еды на островах. Было бы хорошо этот запрос удовлетворить. Потому что это позволит в будущем спасти в СССР сотни тысяч жизней от голода 32-33 г. Вывод - если все хорошенько проделать, то СССР к началу 40х получит шикарнейший свой Океанский Флот и при этом Япония усилит свой флот, что станет угрозой для США, Британии и Франции. Через Гото Симпея было бы очень хорошо создать союз СССР-Япония.
Германия. При любых вариантах - нужно убивать Гитлера. В НСДАП на 27-28гг правят Гитлер и братья Штрассер. Если умрет Гитлер и во главе партии встанут братья Штрассер, то в НСДАП будет раскол, а значит она навсегда перестанет быть угрозой для СССР. Даже если НСДАП станет большой партией, то они могут войти в альянс созданный Куртом фон Шлейхером, который был сторонником хороших отношений с СССР. А если Шлейхер сможет провести свой военный переворот (как и планировал) и станет Рейхспрезидентом вместо русофоба Гинденбурга, то это вообще шикарно.
При таких раскладах ось Берлин-Москва-Токио в конце 20х-нач 30х вполне реальная вещь. А Берлин-Москва-Токио означает абсорлютно иную 2МВ.
Для Индустриализации нужны деньги, а желательно алмазы, но не из хрензнаетгдеякутии, а из Архангельской губернии. Там расположены аж ДВА месторождения. Месторождение Ломоносова и месторождения Гриба. И при этом транспортная инфраструктура уже ЕСТЬ. Нужно лишь проложить ж.д. колеи от Архангельска до месторождений. Вкладываться в Якутию в 20х-30х это нет слов эпикфейл. А учитывая наличие алмазов, то создание Северного ВМФ станет главнейшей задачей для СССР, а это означает, что норвежцы, датчане и шведы кровью умоются в своей тюленьей войне. Ибо СССР может на первых порах привлечь к этой цели немцев. А в 30х появятся свои корабли на Северном флоте.

[Uksus]

5.

Александр

Так же новое объединение получило возможность самостоятельно проводить

Слитно.

пришлось передать в Госхран, но количество оставшегося все равно впечатляло.

Гохран. Без "с".

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Менжинского, добавилась копии статей из четвертой по счету посылки,

ДобавилИсь.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

А на секретность любых телефонных линий расчитывать не приходилось.

РаССчитывать.

[Александр]

разместить часть заказов японского флота на советских заводах

а у нас есть что им предложить? В 1928-то году....

и наоборот.

а им есть что предложить? И у нас есть чем заплатить?

Следующий вопрос:

Слишком уж многих это касалось как в Америке, так и в наркоматах машиностроения и иностранных дел. Рассчитывать реально Лев Захарович мог только на себя и на Сталинград.

еще в самом начале Мехлис знает:

Такую тайну мне... – приехавший замялся и словно выплюнул – соплеменнички не простят.

СССР к началу 40х получит шикарнейший свой Океанский Флот

нафиг он нам нужен на данном этапе?
Пока нет РВСН это бездонная яма для денег, практически без выхлопа....
Если тяжелого положения, внешне практически полного разгрома образца 1941 реала не будет, то и ленд-лиза не будет...

НСДАП будет раскол

или не будет.... как штурмовиков вырезали, так и гитлеровцев могут... а интересы спонсоров не изменятся

не из хрензнаетгдеякутии, а из Архангельской губернии

согласен
Якутия это когда технически дорастем....

норвежцы, датчане и шведы кровью умоются в своей тюленьей войне

это можно устроить и не умножая количество кораблей... просто создав адекватную ВМБ (Мурманск например) и переведя почти бесполезные на Балтике и Черном море крейсера.

[Uksus]

это можно устроить и не умножая количество кораблей... просто создав адекватную ВМБ (Мурманск например) и переведя почти бесполезные на Балтике и Черном море крейсера.

И добавить эскадрилью пикировщиков.

[Александр]

добавить эскадрилью пикировщиков

и эскадрилию дальних разведчиков с дозаправщиками.

[Uksus]

Тоже было бы неплохо. Но если всё сразу никак, то лучше пикировщики. И чтоб топили любую военную лоханку, которая забредёт в нашу экономическую зону без предварительного согласования.

P.S. А вообще - не разведчиков, а базовых патрульных самолётов.

[Александр]

P.S. А вообще - не разведчиков, а базовых патрульных самолётов.

ТБ-3 в роли Ил-38?
но Мехлису пока до туда не допрыгнуть

[Uksus]

Разве что по крайней бедности. Обнаружить и навести бомбардировщики. Если подкинуть предкам идею после выхода в район патрулирования вырубать один из движков для экономии моторесурса и топлива... Как это на амеровском Р-3С "Орион" сделано... Но самому под вражий огонь ни в коем виде не соваться, т.е. из вооружения только оборонительное.

[Uksus]

P.P.S. Я тут думал, думал... А зачем Мехлису прыгать ТУДА? Ему достаточно "допрыгнуть" до Самого и передать поступившее от потомков предложение. А кому "прыгать" дальше, в стране, я думаю, найдётся. Главное - сделать своевременное оповещение о закрытии района для мореплавания и оставлении за собой права топить нарушителей без дополнительных вопросов.

[Александр]

Сергей, куда и зачем прыгать Мехлису? Белое море не Черное... купаться холодно...
К тому же, на 28г Мехлис - личное доверенное лицо ИВС... секретарь-референт... что нехарактерно - без хвоста родственников за спиной.
И причем тут район в море (любом)
зона переноса - примерное место жительства Злого Гада... плюс-минус километр)))) Тут до ближайшего моря 420км... и то до Каспийского

А "не допрыгнуть" Мехлису я имел ввиду до решения проблем РККА и РККФ сверху... не тот у него пока калибр. Ну и опять же, кроме ИВС в Кремле посвященных нет... ибо опасно для жизни... причем не только Захарыча, но и всего СССР как государства.
Такой канал это не менее раздражающий фактор, чем даже ВОСР. Наедут ВСЕМИ доступными путями

[Uksus]

А "не допрыгнуть" Мехлису я имел ввиду до решения проблем РККА и РККФ сверху...

Да я понял. Но тут дело Мехлиса - рассказать Самому о наличии проблемы (если тому ещё не доложили) и передать предложение потомков о пути её решения. В личной беседе. И всё. А там уже Сталин пусть думает, кому поручить разработку конкретного плана и его исполнение. Мехлис тут совсем ни при чём будет (для непосвящённых).

[Александр]

Сталину письмо передали. Что именно в нем ни Мехлис, ни Иванов, ни Пашков не знают.

Пока перед ними задача Иванов - СТЗ, Мехлис - ловить посылки и применять что возможно при этом максимально сохраняя в тайне канал, Пашков - обеспечить безопасность канала...

[Uksus]

Ну, тогда тем более. Можешь где-нибудь упомянуть, что потомки предложили способ решить проблему, а можешь и не упоминать.