Морской Волк (от Влада Савина)

[Li013]

Атомный подводный крейсер «Воронеж» военно-морского флота Российской Федерации…

Атомный подводный ракетный крейсер Ка сто девятнадцать "Воронеж"

«что-то изменить, чтобы не было как у нас»

чтобы не было как у них

скорее по фашистам выпустят весь боезапас.

или американцам

И далее поправить кусок.

[Влад Савин]

а теперь доработка и продолжение последнего эпизода (конец эпопеи)
============================================================

Лазарев Михаил Петрович, подводная лодка «Воронеж». Северная Атлантика, февраль-март 1943 года.

Семь месяцев назад мы шли примерно в этих же водах. Только курс у нас был – противоположный. Заброшенные в это время, мы шли к берегам СССР, еще не зная, как нас там встретят. Не сомневаясь лишь в одном: на чьей стороне воевать. Может, мы чужие в этом мире – и даже если бы сталинский СССР был таким, как его рисуют господа демократы – но все равно, не остаться в стороне, а нанести фашистам максимальный вред, было бы добрым делом при любом раскладе. Просто потому, что это была война НАШИХ дедов и прадедов. Борьба за жизнь и смерть нашего народа – а не игра белых и черных за некий приз.
Мы принесли присягу СССР. То есть обещание защищать Родину от любого врага, потому что кто тогда, если не мы? Нас приняли в свои ряды, оказали доверие. А Иосиф Виссарионович Сталин, с которым я говорил, оказался совсем не таким, как его рисуют всякие там дети с Арбата. Так же как я – командир этого корабля, Сталин – Вождь, то есть командир всей страны. И смею утверждать, далеко не самый худший командир.
Идем на глубине двести, курсом на юг. Наверху шторм, и полярная ночь. И война – пока самая страшная за всю историю, надеюсь здесь и там в реальности покинутой нами, не будет Третьей мировой? Где-то здесь немцы растерзали «семнадцатый» конвой, ну что стоило силе, которая нас бросила сюда, сделать это на несколько дней раньше? Мы не спасли бы конвой от авиации – но уж субмаринам устроили бы бойню. Как в битве с «Шеером», где мы потопили их одиннадцать штук. При том, что во всей Арктической флотилии у фюрера их числилось двадцать четыре.
Хотел бы я сейчас вернуться назад, в 2012 год? Наверное, нет. Потому что здесь я чувствую себя на своем месте. В том мире единственной атомариной с боевым счетом была британская «Конкерор», утопившая у Фолклендов старый аргентинский крейсер. Здесь же счет «Воронежа» перевалил за полсотни. Мы делаем то, чему нас учили – и у нас это получается хорошо.
Мы выбрали свой путь. Назад в СССР – и вперед в светлое будущее. И пусть никто не говорит про «судьбу», «предначертание», или «объективные законы, которых не объехать». Если наш девяносто первый год обуславливался этими законами истории – то тем хуже для законов. Мы будем драться до последнего – чтобы этого не случилось. Вопреки воле того, что нас сюда забросило, пришельцев или богов - если они хотели чего-то иного. Смирение не для нас. И если уж зашел вопрос о вере, то мне ближе вера викингов, когда-то ходивших в этих морях на утлых ладьях до самой Америки. Чем христианское смирение и покорность судьбе, лучше - пусть все решит меч, и попробуйте нас остановить!

От диких фьордов, от гулких скал,
От северных берегов
Норманский ветер ладьи погнал,
Надул щиты парусов.
В Валгалле Один пиры вершит,
Валькирий тени кружат...
Но светят звезды в ночной тиши,
И нет дороги назад.

Сильны мы телом, и вольный дух
Теснит горячую грудь...
Вдали от жен, матерей, подруг
Найдем великий наш путь.
Будь смел и честен, не опускай
Обветренного лица.
А если смерть призовет - пускай,
Смотри ей прямо в глаза!

В Валгалле встретит тебя почет,
Войдешь в высокий чертог,
Хугин взлетит на твое плечо,
А Фреки ляжет у ног.
Но если дрогнет норманский дух,
И страх лишит тебя сил,
То Хель раскроется царством мук
Под ясенем Иггдрасиль...

Подземный мир растворит уста,
И Гйолль потоком сверкнет,
А дева Модгуд сойдет с моста,
В ад небрежно толкнет...
Пирует Один, пирует Тор -
Суровы лица богов.
В твоих руках твой приговор -
И жизнь, и честь, и любовь... (автор – Мила Кириевская)

Что гнало их, «пенителей северных морей», через океан, отчего они не оставались дома? Наверное, то же, что вывело нас в космос через тысячу лет. Экспансия, поиск нового – вместо ковыряния в земле под окном. Что имели мы в той истории, в начале двадцать первого века. СССР был отсталым – тогда отчего же, как его не стало, во всем мире затормозился научно-технический прогресс? Сравните например Ту-154, полетевший в 1968, с «Лайнером мечты» Боинга, год 2010 – а после отсчитайте те же сорок лет назад, и поставьте рядом с Ту-154, какой-нибудь «фоккер» или «Фарман-голиаф», на чем летали в двадцатые? А ведь в семидесятые верили, что к 2000 году к ногам человечества упадет вся Солнечная система…
И потому, сражаясь за СССР, мы отстаиваем будущее всего человечества. Чего нам не хватило там, чтобы вырваться к звездам, в мир ефремовской «андромеды»? Наверное, все же прав был наш Серега Сирый, вспоминая пассионарную теорию Гумилева. Когда в каком-то этносе оказывается критическая масса людей, «с шилом в заднице», для кого идея важнее сытого спокойствия. И если дать им эту идею, позволившую сконцентрировать усилия в одном направлении, а не разбрасывать по сторонам, гася порыв в мелких стычках и междоусобице. Такой народ становится подобным богам – и это нельзя уложить в рамки «исторических законов», считающих как выгоднее, экономичнее, дешевле. Что получили лично для себя те викинги, открывшие «Винланд» - Америку? Только славу, честь, хвалебные саги, и безвестные могилы.
Мы называли атомные подводные крейсера – именами православных святых. Но викинги по духу – подводникам ближе. И мне жаль, что мы не знаем имен тех русских, что всего лишь открыл Грумант – зато помним что какой-то ярл Драные Штаны вошел в историю тем, что грабил Лондон или Париж всякий раз, как проплывал мимо. Мы викинги по духу, и лишь культурные европцы могут считать, что вот жили дикие русские в лесах, пришли варяги, всех завоевали, основали государство. А я спрошу их – что же тогда, когда вся Европа молилась «спаси нас от ярости норманнов», для которых проплыть до Англии, все там разграбить и сжечь, было национальным видом спорта – ни один русский город не был ими взят?
Викингов не стало, когда какой-то их король принял христианство. Остались лишь память, легенды и песни – вроде вот этой, которую вчера пел под гитару Сан Саныч в кают-компании, «идеологически невыдержанную», только для своих.
Вахта, четыре часа через восемь отдыха, искусственный воздух и свет, и подволок отсека вместо неба над головой – словно в 2012 идем в автономку, ничего не случилось, с Севера через Атлантику, и назад, отработав учебно-боевую задачу. Вот только в этот раз задача – не учебная. Хотя у нас категорический приказ, в бой по пути не вступать.
В нашей истории в эту войну советский флот был по сути, каботажным. Балтика, Черное море, Север – огненный, героический, но все таки каботаж, у своих берегов. Это знали все, и никто не допускал мысли, что у СССР появилась очень длинная рука. Мы – мираж, призрак. Нас тут нет. Мы должны пройти незаметно, сделать дело, и так же исчезнуть. Оставив все прочие стороны гадать, «а что это было»?
Даже если навстречу выйдет сам «Шарнхорст». Если только он не попадется нам по пути домой, в зоне действия Северного флота. Когда-то в море было правило, «нет мира за этой чертой», то есть державы могли и не воевать в Европе, но когда далеко в океане встречались корабли, горе было слабейшему! Нам же сейчас категорически приказано поступать с точностью до наоборот. С одним лишь исключением, помимо главной цели.
Что же было в приказе, за подписью «И.Ст.», который вручил мне сам комфлота, адмирал Головко? Какая боевая задача нам ставилась – о которой на борту кроме меня знают лишь Петрович, Григорьич, Саныч и Серега Сирый?
Пройти до широты Гибралтара. Встретить пароход под испанским флагом, идущий через Атлантику (порт назначения – Картахена). И гарантированно потопить. Фотографии цели в разных ракурсах прилагаются (чтоб ни с кем не спутать). Никакого «топи их всех» - только это конкретное судно.
Хорошо, если где-нибудь рядом мы встретим немецкую субмарину. Утопить ее тоже – и пусть после разбираются, предъявляя счет покойникам. И возвращаться, так же скрытно, как пришли.
Что за груз на этом испанском корыте с гордым именем «Галисия»? А я не знаю. Есть четкий приказ – в интересах СССР, судно не должно дойти до порта назначения. Вам этого недостаточно? В этом времени, в отличие от РФ-2012, не может быть такого приказа ради корысти какого-нибудь олигарха или компании таковых. И если сам товарищ Сталин решил, что это судно должно утонуть – мы это обеспечим.
Угрызения совести касаемо экипажа жертвы меня не мучают совершенно. Дело ясное, что дело темное, если касается торговли через нейтральную страну – все причастные уже получили комиссионные за молчание, ну так не обижайтесь, если вам ОЧЕНЬ не повезет.
Пришли в район. Ищем жертву. Дело не такое простое как кажется, у нас ведь нет ее акустического «портрета» - сигнатуры. И потому, услышав в западном секторе шумы винтов транспорта, мы должны сближаться с возможной целью и всплывать под перископ для опознания. Таковых было мало, в сорок третьем в Атлантике вовсю свирепствовали «волчьи стаи» Деница (или не знаю, кто там сейчас у фрицев на его месте), и подавляющее большинство транспортов шло в конвоях. За пять дней мы встретили лишь троих, судя по флагам, португальца, бразильца, и англичанина (последний шел в одиночку, надо полагать, в надежде что встретившийся U-бот побрезгует его жалким видом). А вот на шестой день – случилось.
Доклад с ГАКа – контакт, военный корабль, пеленг 135, приближается. Чтобы не расслабляться, сыграли боевую тревогу. Хотя хотели всего лишь посмотреть, кого там бог или черт несет – чью сигнатуру мы запишем? А вдруг завтра приказ будет, именно эту цель искать?
Дистанция четыре мили. В перископ опознаем крейсер «Канариас». Испанец, нейтрал, для нас неинтересен. Хотя стоп, тот же флаг что на цели, чего он в океан чешет, курсом почти точно на вест? А если у него рандеву с нашей будущей жертвой там? А разбираться лучше без свидетелей!
Ныряем на триста, благо океан, глубины под килем позволяют. И вперед большим ходом, у него визуально определили в четырнадцать узлов, мы разогнались до двадцати четырех. Периодически слушаем – а вдруг кто мимо проскочит?
-Контакт, множественный, пеленг 250. Предположительно конвой.
Странно – не ходят конвои этим маршрутом. А если испанец к этому отношение имеет, еще интереснее! Подходим ближе. «Канариас» слышен, но далеко позади. А вот перед нами…
Перископ вверх, вниз, режим «видеозапись». Еще раз, с чуть другого ракурса. Вот она, «Галисия»! Опознали точно – хорошо хоть, это не стандартный «либертос», тех друг от друга хрен отличишь. Но вот за ней…
Эскортный авианосец типа «Bogue». Три новых эсминца тип «Бенсон» или «Бристоль». Противолодочная поисково-ударная группа – какие у штатовцев или входили в состав конвоев, или патрулировали океан в свободном поиске немецких субмарин. Держатся позади и чуть левее «Галисии», идут почти на нас.
Это что же американцы фрицам продали, через нейтралов, что под такой охраной везут? Хорошо хоть волна наверху, небольшая, но на грани, чтобы самолеты поднять с палубы, особенно малого корабля, тут «Эссексы» и «Мидуэи» перед эскортниками явное преимущество имеют. Если прижмет, то взлетят – но вот держать в воздухе постоянный воздушный патруль все ж рисково, особенно если пилоты там не асы, а на эскортники все же второй сорт шел, в отличие от настоящих авианосцев. Не было доклада «сигнал самолетного радара», от которого надо немедленно на глубину уходить – впрочем, мы все равно нырнем, вдруг самолет все-таки крутится, может нас сквозь воду заметить. Глубина триста, курс ост (параллельный конвою). Думаю.
В принципе, стрелять можно, хоть сейчас. Подвсплыть до шестидесяти (глубже наши аппараты пуск позволят, а вот за прочность здешних торпед не уверен). Данные с БИУС – и песец испанцам (или фрицы там, под чужим флагом)? И амеры не сильно помешают, поскольку идут все же не совсем как в конвое, а будто мы рядом, случайно приблудились – эсминцы свою «палубу» стерегут, а не транспорт. Странно это вообще – если уж юсы не поскупились на такую силу, как авианосную группу, не все атлантические конвои такое иметь могли в начале сорок третьего – так могли бы кого-то в непосредственное охранение транспорта выделить. «Галисию» эту мы утопим, но вот после начнется такой базар-вокзал! Бомб американцы точно жалеть не будут. И если немецкие гидролокаторы вызывают у нас лишь усмешку, то вот штатовские сонары остаются пока величиной неизвестной. Потопить нас им точно будет слабо – но вот тряхнуть может, а ресурс «железа» небесконечен, поневоле будешь дрожать, а как в следующем походе. И имитатор жалко, если придется все-таки запустить.
-Атакуем, командир? – прямо приплясывает рядом Петрович – слушай, а может и «Бога» тоже грохнуть? Пусть после немцам счет предъявляют!
-У нас приказ на кого? – отвечаю – пункт первый, утопить «Галисию». Второй – вернуться, и без повреждений. Потому, слушай приказ. Вряд ли амеры настолько обнаглели, чтобы к «другу франко» в порт с визитом эскадры. Что тут по-твоему «Канарейка» делает? И что-то мне кажется, должны амеры ему посылку сдать, и назад. А один крейсер нам не противник. Вот тогда мы и вступим.
-Так странно это – недоумевает Петрович – крейсер-то зачем? По уму, так надо было пару эсминцев гнать, чтобы от лодок. А крейсер, это скорее против такого же как он. Это кто еще в игре, кроме нас, фрицев, и амеров?
-Методом исключения выходит, что англичане – говорю я – но это уже по барабану. Рядом никого нет? И заметь, что ни одной «немки» мы так и не встретили. Логично – если груз для фрицев, так они приказали своим в этот район не заходить. Вот только ни амеры, ни испанцы, в этом уверены быть не могут.
Оттягиваемся на всякий случай к северу. И снова ложимся на курс ост, параллельно нашим целям. Время идет, ну вот, все как я и думал! Доклады с ГАКа, взгляд на планшет – американцы поворачивают, а «Канарис» (знаю что «канарец, житель канар», а не фрицевский обер-шпион, но вот не могу им простить наш теплоход «Комсомол», утопленный в тридцать восьмом в нейтральных водах) вступает в сопровождение цели.
Проходит еще пара часов. Американцы уже далеко.
-Командир, надо решать – говорит Саныч – тут скоро глубины пойдут на убыль.
Смотрю на планшет. Да, пожалуй можно. Даже если амеры сразу рванут к нам, мы уже и дело сделаем, и отойдем. РГАБов еще нет, так что авиация нам не опасна, если на глубину уйдем. А всего три эсминца большой район прочесать не смогут – да ведь и должен кто-то остаться возле авианосца, охранять?
-Боевая тревога!
Мы к норду. Занять позицию впереди слева! Цель, пеленг 220, дистанция 40 кабельтовых, скорость десять узлов. Крейсер, пеленг 210, дистанция 45, скорость десять-двенадцать. Наш курс 140, ход двадцать два, глубина триста. Сближаемся, теперь сбросить скорость, и всплывать на пятьдесят, для стрельбы. ГАК коротким импульсом в активном, уточнить дистанцию – не похоже на работу здешних сонаров, на цели не опознают, не встревожатся. А если и нет, то ничто их уже не спасет, из зоны поражении выйти уже не успеют. Цель, пеленг 260, дистанция 23, курс 90, скорость 10. Крейсер, пеленг 230, дистанция 27, курс 100, скорость 12. Данные в БИУС введены, обработаны, полным залпом четырьмя, пуск!
Остаемся на глубине полсотни. Отсчет времени, пеленг совпал, взрыв! Шум винтов транспорта прекратился, но это уже ему не помогает, вторая торпеда успела схватить направление на цель, пеленг совпал, взрыв! Третья, четвертая – куда?!
«Канарису» надо было ворочать направо, подставляя торпедам корму, на большом ходу. Он свернул влево, на нас. Возможно, испанцы не поняли, откуда стреляли – торпеды с неконтактными взрывателями характерного столба у борта не дают, рвутся под днищем цели. И одна из наших торпед захватила шум его винтов!
-Пеленг совпал, взрыв.
Ну вот, песец канарейке. А ведь не старался, чтоб вышел дуплет! И что теперь делать?
Всплываем под перископ. Транспорта на поверхности нет – ну, две торпеды под киль и крейсеру бы хватило! А вот «Канарис» заметно сел на корму и горит.
Доклад от Бурого - аппараты перезаряжены. Петрович спрашивает – будем добивать? Зачем? А отчего нет? Мы ведь не советская лодка, а U-бот. Или «корабль неизвестной госпринадлежности». А вот если крейсер не утонет, и найдут какие-то детали торпед, с нашей маркировкой?
-Крейсер радирует, шифром.
Вот черт, он же наведет на нас амеров.
-ГАК, уточнить пеленг и дистанцию в активном. БИУС, принять данные.
По цели без хода стрелять, как по сидячей утке. Два попадания, наблюдаем в перископ. И столб огня – что-то рвануло уже на крейсере. Быстро кренится, тонет.
-Сигнал самолетной антенны, пеленг 270, слышимость два балла.
Быстро амеры вмешались. Ну нас тут считай, уже нет. Ныряем на глубину триста, и хорошим ходом на норд. Через какое-то время слышим взрывы глубинок далеко за кормой. Бомбите, не жалко.
Путь до дома прошел без проблем. Так же шли через Атлантику на глубине, и Серега Сирый снова не спал, боясь не поломается ли что в его заведовании. И гонял своих – и весь экипаж завидовал торпедистам, которые, сделав дело, теперь отдыхали.
На связь вышли через несколько часов после атаки – подвсплыли, подняли антенну, сбросили сжатое шифрсообщение. Следующий сеанс связи был лишь где-то севернее Британских островов, у самого дома. Поскольку наши, даже случись что, помочь нам ничем не могли, и не было нужды себя демаскировать. В назначенное время вышли на рандеву с «Куйбышевым» и «Урицким», постоянными нашими спутниками. 20 марта вошли в Полярный.
Узнали новости. Во-первых, пока нас не было, Полярный бомбили. Причем трижды. И во время последнего налета одна из бомб легла на наш причал, среди охраны НКВД и тыловых были убитые и раненые. Наши истребители и зенитчики в долгу не остались – однако на неприятную мысль этот факт наводил, с чего бы это люфты проснулись? Во-вторых, «Шарнхорст» в море не выходил, а вот «Цеппелин» пришел в Нарвик, под охраной миноносцев, так что у кригсмарине под нашим боком очень неслабая эскадра, что-то они замышляют?
За «Канариас» с нас никто ничего не спросил. Но и не похвалили.
А вот узнать бы, что же такое мы сделали?

[Влад Савин]

еще кусочек в дополнение (и объяснение) к предыдущему эпизоду.

=========================================
Генералиссимус Франко, Мадрид.
Проклятые британцы! Подлые продажные твари! Нигде не упускают своей выгоды! И для них не существует таких понятий, как честь, порядочность – лишь бы выглядело прилично. Ваши деньги перекочевали в наш карман, ай эм сори, такова жизнь!
Сначала они пытались поставить под свой полный контроль всю внешнюю торговлю Испании. Так же, как они делали это со скандинавскими странами в прошлую войну. Естественно, не забывая своей выгоды – мы должны были покупать лишь то, что нам дозволено, у них, по их цене, и доставлять под их контролем. Не останавливаясь перед угрозами и прямым террором – несколько наших судов были потоплены в море «неизвестными» субмаринами. А в ответ на наши вопросы, их посол лишь кивал на немцев, топящих все что плавает – вообще-то это может быть и правдой, хотя в Берлине тоже категорически все отрицают. Но я уверен, что истина посередине, есть и немецкие ошибки, но также присутствует и злой умысел англичан!
Испания не слишком богатая страна, тем более после братоубийственной гражданской войны. И сам бог велел нам наживать прибыль, когда одной из воюющих сторон позарез нужно что-то, у себя не производящееся. Например, самолеты, да, хорошая была комиссия! Теперь вот никелевый концентрат, при требуемой регулярности поставок, это просто золотое дно!
Причем платили – мы! Восемь тысяч тонн никеля, наши американские друзья предпочли не задавать вопросов о конечном покупателе, сколько еще ушло на взятки (по уговору, накладные расходы должны быть возмещены немцами после). А сколько потребовалось, чтобы некий американский Чин приказал одному из противолодочных патрулей сопроводить наше судно почти до наших берегов? Наконец, «Канариас» должен был встретить пароход на последнем этапе и провести до Картахены, через Гибралтар, во избежания досмотра британским флотом. А дальше – лишь разгрузить, отправить немцам, получить с них деньги, и считать прибыль!
Проклятые англосаксы! Да, сделка с врагом во время войны, это занятие грязное. Эти господа, что из Сити, что с Уолл-Стрит ради наживы влезут в любую вонючую лужу – но при одном условии: чтобы все это выглядело пристойно. Иначе будет благородный гнев, и кто-то запросто лишится кресла, а может быть и головы. Но ведь хочется и деньги получить, наши деньги! И кто виноват, если груз не дойдет? «Неизвестная» сторона?
Эта субмарина ждала почти в точке встречи – всего через два часа, после того как американцы сняли с себя ответственность, был потоплен не только транспорт, но и «Канариас», гордость нашего флота! И снова эти ублюдки с вежливой миной разводят руками и кивают на немцев – но спасшиеся члены экипажа говорят, что слышали работу сонара, которого у немцев на лодках нет! И потопив транспорт, они добивали наш крейсер, лишенный хода – словно желая показать нам, что будет за несговорчивость! Ай эм сори, мы не знаем. Самые грязные ругательства будут излишней вежливостью, чтобы высказать, что я думаю о проклятых британцах! Они думают, что Испания все это проглотит безропотно?
У вас, господа британцы, тоже есть уязвимые места. Например, Гибралтар. Могу я поддаться на уговоры, или даже угрозы фюрера германской наци, пропустить по своей территории его войска? Бедная Испания, вынуждена была подчиниться силе! Как Петен – который умудряется как-то иметь на русском фронте больше десятка дивизий, формально оставаясь вне войны!
Сразу действовать, или сначала пригрозить британцам? Если они возместят нам потери? И передадут по их ленд-лизу корабли, вместо бедного «Канариаса»?

[Leontiy]

Очепяточка - Вахта, четыре часа через восемь отдыха, искусственный воздух и свет, и " подволок"отсека вместо неба над головой – словно в 2012 идем в автономку, ничего не случилось, с Севера через Атлантику, и назад, отработав учебно-боевую задачу.
По всей вероятности " потолок" отсека ?

[Влад Савин]

Москва, Кремль. 22 марта 1943.
-..ну что ж, Лаврентий, все прошло хорошо. Лазарев не только сорвал поставку руды, но и по-крупному поссорил Франко с англичанами. Конечно, восемь тысяч тонн концентрата, считая требуемый процент никеля, это очень много, хватило бы на две тысячи танков, или пару линкоров. Верно, что сейчас Рейх, потеряв никель, а теперь еще и марганец, отчаянно нуждается в легирующих добавках, это и броня, и нержавеющая сталь на верфи, и многое другое, без чего очень плохо воюется. Но вот стоило ли так рисковать уникальным кораблем, и такими же людьми, ради столь малой цели?
-Товарищ Сталин, дело ведь не только в руде! Сорвать сговор между союзниками и Гитлером, кому не нравится наша слишком быстрая победа, этак и в Европу не успеем. Во-первых, это отнюдь не укрепит доверие сторон друг к другу. Как можно с немцами иметь дело, если они собственным флотом не могут управлять? А ведь подумают на немецкую лодку, у «мальчиков Деница» была привычка топить все что плавает, что следует из мемуаров их «бриллиантового» подводного мега-аса Вольфганга Люта, у него треть потопленных – нейтралы, причем многих он сам ДО АТАКИ признал таковыми! А во-вторых, эта акция удачно наложилась на другую операцию, «Кирпич». Если со Швецией немцы еще могут расплачиваться продовольствием и сельхозпродуктами из Румынии, Венгрии, Болгарии, Словакии, то чем Рейху платить союзникам за по сути контрабанду (а значит, по двойной цене)? Только краденым еврейским золотом, и фальшивками!
-Азартно играет фюрер. Весь их «Бернгард», это по сути, огромная авантюра. Массово, в промышленных масштабах, печатать фальшивые доллары и фунты. Ведь можно привлечь химиков, чтобы определили состав бумаги, идентичный подлинному. Математиков-дешифровщиков, чтобы разгадать зависимость определенных серий купюр от номеров. Печатников, которые идеально сделают свою работу. И даже специально мять, пачкать, топтать банкноты, придавая им вид побывавших в карманах и кошельках. Но неужели немцы не понимают, что это вылезет непременно, просто по конечному результату, когда излишняя денежная масса станет заметной? Ведь этого фюреру не простят категорически! Потрясение финансовых основ – это больше, чем бомбежки Лондона, и попытки убийства королевской семьи. И на что фюрер рассчитывает тогда?
-Ну, товарищ Сталин, в той истории фальшивые деньги всплывали, и были подозрения, но никто не знал НАСКОЛЬКО широко поставлено дело. Картина в полной мере стала ясна лишь после капитуляции, в сорок пятом. Все было очень глубоко засекречено, информация потомков с фактами, местами и именами не могла быть предусмотрена никем.
-Насколько успешно прошел вброс информации союзникам? Так, чтобы они поверили, и сумели проверить?
-Судя по тому, какой скандал в Швейцарии… Когда два очень уважаемых банка вдруг оказались на грани краха, из-за того, что значительная часть их активов оказалась в фальшивой валюте. И это лишь то, что выплеснулось наружу. Немцы ведь не расплачивались за сомнительные сделки пачками наличных в коробках. Фальшивки клали на счет швейцарского банка особо доверенные люди, а уже после деньги перемещались «виртуально», списываясь со счетов. В результате банки, которые слишком усердствовали, оказались с рисованной бумагой вместо денег. И как после такого должны отнестись к Германии англо-американцы? Да и «друг Франко», тоже наверное рассчитывающий на процент? Джентльмены могут, если им выгодно, торговать хоть с самим чертом. Но кто будет иметь дело с тем, кто вас внаглую обманул?
-Все равно ведь договорятся. Если им это выгодно. Как думаешь, Лаврентий?
-Может и договорятся. Но ключевой момент – время. Сколько займут, при резко возросшем недоверии друг к другу, дипломатические игры, торг по-новому, требование гарантий? Месяцы – за которые очень многое случится.
-Подготовка к «Полыни-3»?
-К-25 дойдет, и Лазарев справится. Группа захвата также практически есть. Но маршрут эвакуации совершенно не готов, «легенда» еще не проработана. Считаю опасным форсировать мероприятия с той стороны, рискуем потерять все.
-Ну, работайте, ты же докладывал, что тех двухсот пятидесяти тонн товарищам ученым хватит. Пока хватит.
-«Виндзор»?
-Нет! Не сомневаюсь, что К-25 это по силам, но дело будет слишком грязное. Если это когда-нибудь выплывет, если будет установлено, что никаких немецких лодок в том месте и в то время не было и быть не могло… Этого нам категорически не простят.
-А при успехе, не простят немцам.
-Вот немцы это и сделают, Лаврентий. «Использовать врага лучше, чем просто уничтожить», так кажется говорил Сунь-Цзы? Нашей будет лишь информация – причем передадут ее те, кто будут искренне уверены в своей заслуге перед Рейхом. И даже если кто-то что-то заподозрит, следов будет не найти. Лишь версия, одна из многих, выдвинутая каким-нибудь историком лет через пятьдесят.
-Что делать с Лазаревым? У него талант «перевыполнять план», но так, что это оказывается к месту.
-А никак, Лаврентий. За успешно выполненное задание наградить, но только за него. А вот «Канариаса» там не было. Вообще не было, ты понял? А то Лазарев войдет во вкус – и кто знает, кого он «перевыполнит» в следующий раз. И мне очень не хотелось бы применять к нему меры.

[Влад Савин]

Нью-Йорк. 29 марта 1943.
Отель был не «Хилтон». Но совершенно не уступал ему в комфорте. И был почти не известен широкой публике.
Случайного прохожего, оказавшегося здесь в этот день, удивили бы полицейские посты, еще на подъездах, и возле входа. А также крепкие люди в штатском, возле припаркованных рядом лимузинов. Оружия ни у кого не было видно, но если бы этого прохожего впустили в отель (что было бы очень проблематично), уже в холле его встретили бы неприветливые личности, не обмундированные, но с «Томпсонами» в руках. Прибывших «законно», иногда в одиночку, иногда в сопровождении нескольких «адъютантов», доверенных помощников, секретарей, провожали к отдельному, особому лифту, ведущему на шестой последний этаж. Общий лифт доходил лишь до пятого – в другие дни в номера на этих этажах пускали и обычных постояльцев, шестой же был доступен лишь для особых случаев, как сейчас – когда пустовал весь отель, неделю назад закрытый «на ремонт». Также, в ролях портье, официантов, лифтеров, даже уборщиков, выступали типы в штатском, с оттопыренными карманами – то ли гангстеры, то ли агенты спецслужбы. Еще один пост автоматчиков наверху, рядом со столиком коридорного, поворот за угол – и вы пришли (конечно, если принадлежали к числу приглашенных).
А если бы не принадлежали, то вас бы в лучшем случае завернули еще от парадного входа. Объяснив что здесь сегодня происходит, ну допустим, собрание Торгово-Промышленной Ассоциации. Или корпоративная встреча «ос» (WASP – белый англо-сакс пуританин). Или заседание «Хантер-клуба». Или же…
Это имеет значение – как называется правительство мира? Естественно, западного, капиталистического. Хотя почти никто из присутствующих не являлся публичным политиком. И даже, далеко не все являлись официальными владельцами, председателями советов директоров, или держателями контрольных пакетов корпораций. Они были их настоящими хозяевами – теми, кто принимал решения, кто реально держал в руках все рычаги. А уж после политики и военные озвучивали эти решения и обеспечивали их исполнение.
Не общество масонов, не Ротшильды, не сионские мудрецы и не британская королевская семья. А просто реальные владельцы компаний, сосредоточившие в своих руках большую долю западного богатства. Можно сказать, что между собой у них была демократия – нет, никто не возражал бы, чтобы один был главным, но в том-то и дело, что каждый видел в этой роли лишь себя! Войти в это общество новому человеку было очень трудно, но все же возможно – накопив достаточно богатства и влияния, и что было еще труднее, удержав его, так как «старые» члены клуба старались бы избавиться от новичка, в том числе и физически. Но точно так же они расправлялись и со своими, кто дал слабину: стая уважает силу, но рвет слабых. А потому каждый из этих людей, кажущихся всесильными, вздрагивал, узнав что акции какой-то из его компаний опустились на несколько пунктов. Потому что это значило не только потерю пусть пренебрежимо малой части состояния – но потерю власти, влияния, а значит приближения к той черте, когда от него начнут откусывать, сначала помалу, затем больше – потерю самой жизни.
-Итак, джентльмены, мы собрались здесь, чтобы решить. С кем эта страна будет воевать через год? А может даже, и раньше.
-Причина? Мы обеспечены заказами минимум на четыре года. Биржевые показатели, и динамика, великолепны. Прибыль колоссальна. И так будет, по достаточно надежным оценкам, до сорок пятого, а то и сорок шестого. Дольше Япония не продержится. Ну а к этому времени и с гуннами будет кончено, причем без затрат с нашей стороны: русские за нас сделают практически всю работу. Мы же считаем доход, и рост нашего влияния в мире. Финиш!
-А что будет за финишем? Война ведь не завершится после окончания «military war»? Так я скажу – мы получим позицию, где платой за выигранные пешки будет мат через несколько ходов! А за сколько – какая разница?
-Вы не преувеличиваете? Положение Америки устойчиво, как никогда! Так же как и ее мощь, не только военная, но и финансовая, промышленная. Кто посмеет бросить нам вызов?
-А вы забыли, что является подлинным выигрышем войны? Не клевать рассыпанную под носом крупу – а получить после правила игры, удобные для нас. А вот с этим боюсь, будет гораздо хуже, чем с прибылью. Сейчас не времена «доктрины Монро», когда нам было довольно западного полушария – большая промышленность требует и больших рынков сбыта! А потому, категорическим условием нашего выживания является если не немедленный захват всего мира, то непременное отсутствие в нем других сильных игроков, даже теоретически способных заполнить помешать нашей торговой экспансии!
-Вы имеете в виду джерри? Да, «ЕвроРейх» с их стороны было наиболее сильным ходом. У Германии не хватит сил противостоять нам в одиночку. Но если фюреру удалось бы объединить континентальную Европу, это был бы страшный конкурент, и наш будущий непримиримый враг. Так ведь Комитет начальников штабов уверяет, что гуннам отпущено времени не дальше, чем до сорок шестого?
-Четыре года войны, в течение которых мы будем получать стабильную прибыль!
-Вы не поняли, что я сказал? Эта война совсем не похожа на ту, прошлую. На Тихом Океане, да – если не брать в расчет битвы авианосцев вместо дредноутов, те же морские сражения, где успех медленно склоняется на нашу сторону, а через год станет подавляющим. А в Европе все с самого начала идет не так! Сначала этот немецкий психопат объявил войну не той стороне. Затем французы не захотели воевать. А теперь еще эти события на русском фронте. И что характерно, все идет гораздо быстрее чем в ту войну, и совершенно непредсказуемо.
-Ну, в конце концов сейчас русские играют для нас ту же роль, что в свое время турки, кавказские горцы или бухарский эмир против самих русских. Пушечное мясо, воюющее за наш интерес.
-А вы уверены, что нам удастся удержать их под контролем? Что после побед, одержанных с нашей помощью, у них не возникнет преувеличенное мнение о собственной силе? И о границах, им дозволенных? Пока они не делают ничего, что противоречило бы нашим интересам. Но что будет завтра?
-Проблемы надо решать по мере их поступления. Завершим эту войну, и будем решать, как поставить русских на место. Очень может быть, что обойдемся не «military», а «trade» war. Подчинять экономически – выгоднее, хотя не так быстро.
-Проблема уж есть. Что мы будем делать, если русские ворвутся в Европу раньше нас? И сделают там то, что не удалось фюреру? Причем в гораздо более опасной для нас форме.
-Военные говорят: высаживаться во Франции можно лишь в летнее «окно». Потому, надо решать – в этом году, или в следующем.
-Это будет очень затруднительно. Верфи загружены заказами на корабли основных классов, необходимые для тихоокеанской войны. Линкоры, авианосцы, крейсера, эсминцы – великий флот, с которым мы задавим Японию. Этим летом у нас просто не хватит десантного тоннажа.
-Хватило на Гуандаканал? И Африку.
-Все будет на пределе. Теоретически, высадиться можно. Но это сильно ослабит наше давление на Японию. И затянет войну на том театре еще минимум на год.
-И что? В Европе собрано почти все богатство и цивилизация нашего мира. А в Китае, Малайзии, Индокитае пока нет ничего, кроме толп голодных нищих. Что будет, если русские завершат дело в Европе, когда мы еще будем воевать где-то на Соломоновых островах? Как мы тогда вернем вложенные в войну деньги? Если Европа окажется объединенной против нас, и под русскими?
-Джентльмены, вернитесь на землю! Пока все это гипотезы. Реальность же такова, что Рейх а не Россия наш главный конкурент. Хотя бы потому, что по основным экономическим показателям – промышленная мощь, выплавка стали, выработка электроэнергии, у Германии превосходство вдвое. И заявленную фюрером величину его армии, четыреста дивизий в строю, наша разведка считает вполне правдоподобной, с учетом мобилизационного потенциала оккупированных стран. Можно ожидать, что боевые качества вновь сформированных частей будут сильно отличаться от тех, кто брал Париж в сороковом – но из предосторожности считать следует по максимуму. В то же время, нет никакой уверенности, что русским удастся хоть в малой мере повторить свой успех. Вспомните их Москву сорок первого, у них всегда получалось воевать зимой. Но после был Харьков, и прорыв немцев к Волге. С чего вы взяли, что в летней кампании этого года будет иначе?
-А если будет? А затем зима, их время? И где тогда они будут к лету сорок четвертого, когда мы высадимся, по первоначальному плану? Встретят нас на Рейне?
-Ну это вряд ли. Прикиньте расстояние по карте. Они не вышли пока даже на свою же границу. И за год, считая от начала летней кампании, дойти хотя бы до Варшавы? Это лишь при очень большом везении.
-И вы забыли про поляков, имеющих от нас гарантии. Польша уже служила в свое время кордоном от русской угрозы. Учтите, что законное польское правительство, во главе с Сикорским, заявило, что объявит России войну, если хотя бы один русский солдат перейдет границу Польши без дозволения!
-Простите, какую границу? Тридцать девятого года?
-Однако же, наши гарантии полякам, данные весной тридцать девятого, никто не отменял! И если тогда некоторые обстоятельства помешали, то… Не вижу причин, почему мы не должны игнорировать их сейчас!
-И мы объявим Сталину войну из-за каких-то поляков?
-По крайней мере, предупредим. Думаю, русским тоже неохота воевать с нами из-за польской границы.
-Джентльмены, мы кажется отвлеклись от текущего вопроса. Что делать сейчас?
-Я за то, чтобы пока ничего не предпринимать. Пока. Положение еще не критическое, можно подождать. И получить прибыль.
-Кстати о том. Разумно ли продавать русским промышленное оборудование, да еще в таких количествах?
-А чем они, в это отношении, хуже британцев? Или канадцев? Уж точно не стоит пока бояться конкуренции – сравните промышленный потенциал их и наш. Даже с учетом новопоставленных заводов.
-Что там, кстати?
-Полные комплекты нефтехимического завода, завода автомобильных дизельных двигателей, и собственно автомобильного. И еще большое количество станков и машин самого разного назначения, по списку.
-Из запрещенного списка?
-Нет, все проверено. И между прочим, неплохо подсадить русских на еще один канал зависимости от нас. Чтобы не думали проявлять своеволие.
-То есть, пока не стоит их придерживать? Ленд-лиз в полном объеме?
-Зачем? Они ведь делают за нас нашу работу. И смею заверить, Гитлер пока явно ведет матч «по очкам». Помните правило – «если побеждает Германия, помогать России, а если выигрывает СССР, помогать Рейху».
-Как бы не было поздно. Повторяю, мы не можем после войны терпеть само существование в мире значительной политической, военной, экономической силы, не зависящей от нас. Поскольку это автоматически означает ограничение наших рынков сбыта. А как я уже сказал…
-Так русские будут заинтересованы покупать наши товары.
-Именно. Не мы будем решать, что продать им, для нашей выгоды, а они покупать у нас то, что необходимо им для роста свое мощи. Если нам не удастся заставить их отменить их так называемую «монополию внешней торговли», открыть свой рынок для наших товаров. Тогда нам придется воевать за свой жизненный интерес.
-Но тогда тем более, сейчас это делать нельзя. Иначе можно ожидать самых неожиданных поворотов. Вплоть до перемирия и союза русских и гуннами и макаками, против нас.
-После того, что гунны у них натворили?
-А вам знакомо такое понятие, «реалполитик»?
-Что ж, побудем пока союзниками. Пока.
-Кстати, а что делать с новообъявленными союзниками фюрера? Этот проходимец Петен умудряется фактически вести войну и против русских, и против нас, формально оставаясь нейтралом. Также и голландцы, бельгийцы, датчане…
-Пресечь самым решительным образом! Боитесь гипотетических русских в Париже завтра, а ЕвроРейх есть уже сейчас! Полагаю, Петен убавит рвение, а то и вовсе выйдет из нацистского евро-союза, после визита тысячи «летающих крепостей»?
-Это оттолкнет от нас французов.
-А что, кого-то интересует их мнение? Если сам Петен оправдывает свои мягко скажем, странные действия, «боязнью ужасов войны» - значит, он получит эти ужасы от нас, в еще большей мере. Тем более что надо думать, ПВО в Париже слабее, чем в Берлине или даже Гамбурге. Ответим за Лондон сорокового.
-Испания? Каудильо рвет и мечет. Требует от нас ни более ни менее, как компенсации за утопленное корыто. Грозит что в противном случае не станет противиться требованию фюрера пропустить немецкие войска к Гибралтару.
-Да, эту комбинацию джерри разыграли безупречно. Фрейбург помните? Утопили свой же груз, что дало им алиби. А заодно корабль своего же союзника. И рассчитывают получить взамен полную безопасность своего южного фланга. Если Гибралтар падет, что мы будем делать с нашей тунисской армией, черт побери?
-Думаете все-таки, что это гунны?
-«Кузены» клянутся, что они ни при чем. Теоретически допустим еще вариант самовольных действий какого-то немецкого или итальянского командира субмарины, не только у ребят Локвуда есть привычка сначала стрелять, после смотреть. Но тогда не укладывается «Канариас», это уже явный перебор. Хотя могли принять за британца, тип «каунти».
-Так сказать каудильо, чтобы он заткнулся? Если не хочет полноценной войны.
-Вообще-то он нам нужен. Если потребуется все же тайно поддержать гуннов против русских, ну как тогда с самолетами. Может уступить ему старых эсминцев по весу –не жалко?
-Разумно. Дать, но не слишком много. И строго указать, что если что-то себе позволит, получит вместо эсминцев бомбами, также по весу.
-И последнее. События на севере. Что там с русским «морским змеем»?
-Ну нам-то известно, что это не змей, а большая русская подлодка, с машинами по типу Вальтера. Джерри никогда не были сильны на море, если только дело не касалось диверсионных набегов, рейдеров и субмарин. Наши флотские внимательно проанализировали всю информацию – пока, по их мнению, ничего сверхъестественного там нет, а всего лишь неумение джерри воевать. Плюс решительность и импровизация русских, показанная их флотом в той же мере, что и армией под Сталинградом. А большая подлодка очень похоже, вообще ни при чем, как пугало, оружие пропаганды, подрывающее гуннам боевой дух. И надо отметить, русским это удалось.
-Насколько мне известно, в России сейчас находится наша разведывательная миссия, под прикрытием писак?
-У этой миссии, были и другие задачи. Наблюдение за всем русским фронтом. Сейчас в главной базе русских на севере, Молотовске, находится лишь один наш агент. Но донесений от него, сверх известных вам, пока не поступало.

[гошан]

Насколько я помню, WASP – белый англо-сакс, протестант.

[vorobei]

и союза русских и гуннами и макаками

и союза русских c гуннами и макаками

Насколько я помню, WASP – белый англо-сакс, протестант.

Протестант, но не всякий, а только из очень определёного небольшого набора "конфессий". В частности, "пуритане" там одни из основных. Все они исповедуют т.наз. "протестантскую этику". Тогда как всего "протестантов" сотни направлений, и эту идеологию поддерживают очень далеко не все...

[АВС-36]

Интересно, а высадка не в "летнее окно" под давлением "мирового правительства" реально может привести союзников к катастрофе в Нормандии. Шторм разметает флот вторжения или высадка л/с и техники из-за погоды растянется и немцы разгромят их по частям.

[Andrey_M11]

Интересно, а высадка не в "летнее окно" под давлением "мирового правительства"

Ну, не такое уж оно правительство. Всё-таки Рузвельт - один из немногих янковских президентов, кто мог проводить именно собственную политику, а не служить проводником и марионеткой. Безусловно, политику, учитывающую интересы отцов-основателей ФРС и прочих фигур, порой идя на уступки (хотя бы назначение Трумена на должность вице- вспомнить), но свою. Не пойдёт он на такую авантюру ни под каким давлением - ибо чревато. В конце-концов, жить ему осталось недолго чисто по здоровью, он это понимал, так что работал в основном на средне- и долгосрочную перспективу и на своё место в истории. Хорошо поработал, надо сказать. Только в последнее десятилетие сбоить начало.
Разве что это "правительство" Рузвельта грохнет - но это черезчур АИ будет. Да и с мотивами туговато - если правда о "Воронеже" не всплывёт.

[Гурман]

уже после деньги перемещались «виртуально», списываясь со счетов.

Сомневаюсь что термин "виртуально" может присутствовать в разговоре между ИВС и ЛПБ - не та эпоха. Скорее всего что то типа "безналичного перевода" - уточнить у понимающих финансистов.

[vorobei]

Ну, не такое уж оно правительство.

В частности, оно даёт лишь "общие" указания. Типа: с этим перестать дружить, этому помогать в таких вот рамках - и т.д. и т.п. Конкретные действия "по шагам" вряд ли даёт себе труд указывать. Выбор целей приоритетных направлений.

Примерно так ИМХО.

[Влад Савин]

Джемс Эрл, кэптен ВМС США. По документам – корреспондент «Чикаго трибюн». Молотовск, военно-морской госпиталь. Этот же день.
Как голова болит, о-о-о! Точно, сотрясение…
Но это уже вопрос принципа! И неприятно, когда из тебя безнаказанно делают дурака. И на репутации, а значит и карьере, жирная клякса. А вот успех в конце спишет и грехи в процессе. Короче, выяснить подробно, что это за очень большая русская подлодка и куда она делась.
А может и та «авария» была инсценировкой? У русских жизнь ценится дешево, они вполне могли списать сотню-другую своих нижних чинов ради сохранения секретности? Потому что химия была настоящей – если я, чуть вдохнув, валялся в этом же госпитале больше месяца? И до сих пор терплю одышку, как астматик, стоит мне двигаться чуть активнее. Если это не пройдет, с кого мне требовать компенсации – с русских, или с Конторы, своего работодателя?
Угадайте, что я сделал в первую очередь, как вышел тогда из госпиталя? Отправился на тот самый завод, причем русские власти не препятствовали, к моему удивлению, я уже ждал, что придется устраивать скандал. И обозрел пустое место в доке, откуда только что вывели «Шеер», с уже установленным новым валом. Тут большая подводная лодка стояла, где она?
Русские, они и в самом деле такие тупые, или притворяются? Меня не пытались куда-то не пустить, активно препятствовать (попробовали бы!). Но никто ничего не знал, или не мог понять, о чем идет речь! Не знаем, не видели, не мое дело. Так ведь авария была, по всему заводу химическая тревога! А, это вы про тот случай, мистер, да, было что-то, но мы не знаем. И так отвечали все, включая начальство – которое знать хоть что-то было обязано!
Затем мне шепнули, с опаской оглядываясь по сторонам, что очень большую подлодку отбуксировали в дальний затон, во избежание заражения. И теперь там спецтюрьма НКВД, где смертники-штрафники очищают лодку от химии. С завода, из города – те, кто плохо работает, их посылают туда, и пока никто живым не вернулся. Вообще, это очень похоже на сталинский режим – там, где в «свободном мире» рабочего бы уволили или оштрафовали, здесь его посылают на верную смерть!
Как узнать подробнее? Ну это не к нам, мистер, ни флот, ни завод, к этому отношения не имеет, это все НКВД. А от них лучше держаться подальше, и лишних вопросов не задавать!
Вот только не мне. Я же Американский Журналист – лицо неприкосновенное! И кстати, в самом начале карьеры я действительно был репортером. Затем на меня обратили внимание парни из военно-морской разведки, и я как-то незаметно оказался, сначала на подхвате, а затем и в штате этой Конторы. Однако профессиональные навыки остались, и не раз оказывали мне услугу. Или совсем наоборот, как тогда в Китае в тридцать девятом… но не будем о плохом?
Считается, что разведчик должен быть незаметным? Таким серым мышом, обывателем, законопослушным до одури, кто на виду старается быть как все – а по ночам стучит на ключе шифровку в Центр, или пробирается с динамитом на вражескую базу? В цивилизованных странах, так оно и есть – но вот в странах варварских и диких, как Китай или Россия, роль богатого путешественника-иностранца гораздо эффективнее. Хотя бы потому, что обладает большим социальным статусом, а значит свободой действий. А также оттого, что там белый человек и так лицо очень приметное. Кстати, приехав, я поначалу был удивлен, увидев что русские, это тоже белая раса. Раньше я был уверен, что все они монголы. Как те, кто в Маньчжурии учили меня русскому языку – были явно восточного вида.
Можно конечно, и в дикости быть незаметным. Классика, это история Вамбери, девятнадцатый век, то ли Хива, то ли Бухара, ну в общем где там британцы воевали с русскими? Человек, посаженный дикарями в яму, так виртуозно ругался по-арабски и на память цитировал Коран, что глупые азиаты поверили, что он действительно их святой, «хаджи», и отпустили Арминия Вамбери, майора британской разведки. Но это работа штучная, скурпулезная, доступная лишь британцам – мы же, американцы, предпочитаем не развязывать узел, а сразу его рубить. И потому, лично мне больше нравится работать по второму варианту. Который вполне возможен и в Европе – Франция, сорок первый, глава местного Сопротивления, граф и промышленник, устраивает прием на собственной вилле, где присутствуют и немцы, а в задней комнате «коммерсант из Аргентины» беседует с кем надо (это был не я, но я того парня знал).
Вообще, служа у нас, очень не поощряется рассказывать о конкретных делах. По понятной причине, секретными являются не только имена, но и методы нашей работы. Потому, смею заверить, вся так называемая «шпионская» литература не имеет с реальностью ничего общего – поскольку или написана теми, кто никогда не занимался подобными делами, или намеренно искажена (попробовал бы кто написать правду, завтра бы помер от «сердечного приступа», или стал бы жертвой автомобильной катастрофы). Когда я был в Британии в сорок первом, то сдружился там с неким Флемингом, он тоже раньше был писакой, и всерьез намеревался после войны издать книгу, о приключениях вымышленного им героя. И для того, выспрашивал меня о всякой экзотике – Китай, Индия, Малайя, Япония и прочий там восток. Ну я и рассказал – вот только, во-первых, приукрасив конечно, и чтобы непременно в конце красивая женщина и полный карман денег, во-вторых, промолчав что не со мной случалось, я-то в одном Китае побывал, но знал там одного парня, археолога из Индианы, который имел просто талант влипать во всякие истории, и что невероятно, выходить из них живым и даже с прибылью, может тоже человек от Конторы, только чьей? А в третьих, пришлось и мне из Шанхая ноги уносить, едва успел – но про то никому знать не надо. Вот только когда шеф мне сказал как-то, «вы дважды ноль, мистер Эрл», имея в виду, что я два раза по-крупному облажался, до Шанхая еще одно дело было, и если еще раз, то меня вышибут как неудачника, пинком, останется лишь книжки писать, чтоб заработать – а Флеминг слышал, и спросил. Ну я и ответил, с серьезным видом – у нас два ноля перед личным номером означают право убить, если для дела нужно. Вот смех, если он поверил – ведь по сути, любой тайный агент это право имеет, если при исполнении и ради дела. Да и не только тайный – вон в тридцать первом в Чикаго полисмен кого-то застрелил на улице, ну не повезло парню, быть внешне похожим на какого-то гангстера, коп и испугался, когда тот в карман полез – так думаете, когда разобрались, тому полицейскому за это что-то было, кроме порицания?
Так что, третьего промаха мне не простят. Не выгонят, война ведь, сделают хуже – сбросят куда-нибудь в Голландию, расходным материалом. У союзника секреты выведывать куда безопаснее. Тем более, я в чужие сейфы не лезу, смотрю и выспрашиваю, что открыто, законов не нарушаю.
Итак, что имеем: русский штрафной лагерь, где-то в отдаленной бухте. И даже если «переменный» человеческий состав там дохнет поголовно, есть же еще и те, кто их охраняет, кто доставляет их туда, кто возит провизию. А где можно найти человека на военно-морской базе – правильно, в кабаке! О-ох, снова пить русскую водку, не вынесу! Но придется.
Какой болван назвал это заведение «Белая ночь»? Тут вообще без фонаря на улицу не выйдешь, не видно ни черта, даже днем, солнце выглянет чуть, и все. Утешает лишь, что этот Молотовск не слишком большой, до так называемого «отеля» недалеко. Гостиница для офицеров – все лучше, чем сараи, в которых большинство населения здесь обитает. У нас в таких безработные жили, в Депрессию – которых наш президент организовал, за кормежку и кров, строить железные и шоссейные дороги, мосты, аэродромы, все лучше, чем с голоду помирать. После узнал, что и у русских такое было, после их Гражданской, и называлось, трудармии.
Ну и рожи! За милю видно, что местный аналог гангстеров. Настроены, однако, вполне дружелюбно. Вот только, ты нас уважаешь? Тогда пей!
Ну и мерзость! Парни, я п-предупреждаю! Со мной лучше по-хорошему. У меня в кармане кольт, сорок пятого калибра. И я владею боксом – не Джек Демпси, но уделать плохого парня всегда могу! Или двоих – эй, а почему вас стало четверо? Нет, снова двое. Ну так что, у вас есть, что мне сказать? Я плачу – лишь за точную информацию!
Дальше помню смутно. Вернее, не помню совсем. Кажется, меня под руки вывели наружу. И за каким-то углом очень крепко врезали по затылку. Сколько я там валялся в сугробе, не знаю, очнулся лишь когда мне в лицо светили фонариком и чей-то голос грубо спрашивал, кто я такой. Судьба послала мне патруль русской военной полиции, не дав замерзнуть в снегу насмерть – но обрадоваться этому я не успел, так как меня сначала потащили не в госпиталь, а в участок, где сунули в холодную камеру с какими-то личностями уголовного вида. На мои протесты, что я американец и журналист, русские лишь отвечали, что утром начальство разберется, мои документы пропали вместе с бумажником, кольтом, курткой и обувью. Кажется, мне стало плохо и я отрубился – после чего русские все же вызвали санитаров и наконец оказали мне хоть какую-то медицинскую помощь…
А что вы хотите, мистер? Тут считай, половина населения, это зека (так у русских называются каторжники). И чтобы с ними пить, засветив бумажник… нет, своих, известных здесь, они не трогают, боятся. А человек со стороны, с деньгами – да вы что, мистер, голову все же надо иметь! Вам приключений захотелось, а нам отвечать? Ну точно, сотрясение, и черепно-мозговая, пожалте снова в госпиталь, и не волнуйтесь, все будет в порядке!
Лежу сейчас, в полной меланхолии. С мыслью, это у меня третий ноль, или пока еще нет?

[vorobei]

А вот сейчас на соседней койке "совершенно случайно" окажется "хорошо информированый" человек, к тому же "болтун"....

[ShtAl]

Или пострадавший в той самой аварии, только очухался, по решению врачей НКВД пока не допускают, подписку не давал, и профилактическую накачку "Рядом с вами может быть шпион" не получал.
Бредит/разговаривает во сне.

[Влад Савин]

А вот сейчас на соседней койке "совершенно случайно" окажется "хорошо информированый" человек, к тому же "болтун"....

Или пострадавший в той самой аварии, только очухался, по решению врачей НКВД пока не допускают, подписку не давал, и профилактическую накачку "Рядом с вами может быть шпион" не получал.
Бредит/разговаривает во сне.

Хорошо бы... Только такой вот РОЯЛИЩЕ даже самого тупого шпиона насторожит. Таких совпадений не то что не бывает, но вероятность их пренебрежимо мала в сравнении с подставой.
Я думал, рядом со шпиеном будет тот, кто скажет "на твоем месте тут чел лежал также в голову ударенный - ты представь, ему просто ради скуки кто-то Толкиена дал, на английском ("Сильмарион", 1е издание 1942 года, вполне мог кто-то с конвоем привезти) , это что ваще за писатель? В общем наш, офицер флотский, по-английски понимал, а ранен был в голову и что-то у него там замкнуло, будто сны наяву. Тут профессор из москвы прилетал, велел записывать, а затем на машинке печатать. Если интересно, при госпитале читальный зал есть, там кроме подшивок Правды, оставили третий экземпляр (так тома на три). Народ читал, любопытно.
А где автор? А его профессор в Москву увез, интересный говорит случай.
Скучно, читать хочется. И уж точно, на ТАКОЕ за подставу не подумают. Смысл?
И кстати, поскольку текст на русском, проблемы что Профессор после узнает свой язык, снимаются.
А совпадеие имен и названий с теми, что были в черновиках Толкиена но не было в опубликованном Сильмарионе? Но тут думаю, любой аналитик с ума сойдет, вычисляя, зачем??
Вот юмор, если выйдут на гипотезу о "всемирном информационом поле"? (а можно и подкинуть аккуратно). И будут пытаться подключиться.

А вот подвести к шпиону "человека с подлодки"? Вот думаю, как сделать, чтобы естественным казалось...
И шпиона буду все ж переделывать. Столько тапков накидали на других ресурсах...
Убрано лишнее. Мозг.

[Mozg]

Влад Савин Если честно, роман подвисает. Нет действия. По хорошему нужна интрига и события. Ничего нет. Идет описалово. Описалово хорошее, но кусками, и ни один кусок по настоящему не захватывает. Тут или заканчивать цикл или срочно отпускать лодку в длительный поход. Самая идей провала лодки в прошлое уже себя исчерпала. Сейчас может идти речь только о военных приключениях.

[Влад Савин]

Тут или заканчивать цикл или срочно отпускать лодку в длительный поход. Самая идей провала лодки в прошлое уже себя исчерпала. Сейчас может идти речь только о военных приключениях.

Пожалуй, Вы правы. Значит, как завершу правку этих "тапочных" эпизодов, начну Полынь-3.
Вопрос к Знатокам, (развитие линии Быстролетова):
- Советские торговые суда могли оказаться в южной Атлантике? И с каким грузом?
- Урановые транспорты из Конго шли в конвое или поодиночке? Предполагаю, что до Фритауна вдоль афр.берега - одни, а дальше уже через Атлантику конвой. Но может ошибаюсь?
- Груз урановой руды на какой другой "мирный" груз похож? Или мог бы сойти, для "таможеника", который про уран не знает, что это такое, не посвящен в Манхеттен.

В общем: а) задача, которую может выполнить ТОЛЬКО "Воронеж" + команда диверсов Большакова.
б) то что до того времени никто и никогда не делал.
Захват уранового транспорта с подменой. И нужно спешить, пока союзники ВСЮ Атлантику не покрыли сетью - корабельные поисково-ударные группы в тесном взаимодействии между собой + патрульные дирижабли, висящие в воздузе сутками.

И в эту кашу влезут еще и Шарнхорст (зря что ли я его так и не утопил) на пару с Цеппелином. И возможно, французы, Дюнкерк и пр (вот зачем я хотел Гибралтар отдать фрицам). Хотя может и так проскочат?
А то 250т урановой руды Курчатову и К мало! Хочется на опыты еще 1000т.

Как, уважаемый Mozg, пойдет это за развитие?

Вместе с тем, ИМХО, описания тоже нужны. Ну надо было обстоятельства "зарядить", по жизни - иначе лично у меня ощущение было, как от кино Мы из будущего, ага, вот подозрительные типы какие-то, и их сразу и в списки и на разведку в тыл врага??

[Кецаль]

Я может кое в чем не разбираюсь
но...
Необходимость повышения маневренности АЭУ, введение новых режимов ее использования, разгрузка операторов по управлению КТС определили требование о создании единой САР АПЛ второго поколения. Головным разработчиком САР АЭУ АПЛ проекта 671 стал ЦНИИ-45. В систему регулирования, управления и защиты АЭУ РУЗ-671 входили СУЗ-671 (Сясь) и системы управления частотой вращения ГТЗА (гидравлическая часть САР ГТЗА была разработана ЛКЗ и вошла в состав ГТЗА). Система УСБЗ, как и прежде, проектировалась отдельно. Такая кооперация была принята и для остальных АПЛ второго поколения.

Система регулирования управления и защиты (РУЗ) обеспечивала как совместное взаимосвязанное управление паропроизводящей установки (ППУ) и главным турбозубчатым агрегатом, так и раздельное управление ими. При этом работа АЭУ обеспечивалась как на номинальных, так и на пониженных параметрах, а также перекрестных режимах. Основным функциональным достоинством системы следует считать появление возможности одному оператору управлять частотой вращения ГТЗА и производительностью ППУ с помощью минимального количества органов управления.

Для разгрузки оператора от постоянного контроля за поддержанием заданной частоты вращения в систему был введен регулятор частоты вращения (РЧВ) ГТЗА, а также регулятор давления пара перед маневровым устройством ГТЗА.

В ходе проектирования и испытаний система РУЗ-671 была модернизирована с целью унификации (РУЗ-671 У) и увеличения ресурса до 25000 часов работы (РУЗ-671М).

Функции унифицированных СУЗ “Сясь”, “Бриг”, “Селигер” по сравнению с СУЗ “Экран” дополнены автоматическим управлением разогревом теплоносителя первого контура и экстренным снижением мощности реактора. СУАЭУ выполнена в двухканальном варианте. С целью повышения ядерной безопасности установок в 1984-1985гг. были разработаны и внедрены безламповая пусковая аппаратура и импульсная пусковая аппаратура (ИПУ) в СУЗ ППУ КН-З “Альбатрос” на НК с АЭУ.

Большой объем работы был выполнен по автоматизации электроэнергосистем кораблей. Поставленные вопросы их автоматизации были рассмотрены в 1-м ЦНИИ МО в 1956г., тогда же был определен комплексный подход к автоматизации средств генерирования, преобразования и распределения электроэнергии. Впервые в практике дистанционно-автоматизированное управление электроэнергетических систем (ЭЭС) корабля было предусмотрено с помощью системы подобного назначения. “Терек” и “Орион” были приняты на противолодочном крейсере проекта 1123 и на большом противолодочном корабле проекта 1134 (главный конструктор Л.С.Майзель).

Для АПЛ этого периода характерно внедрение на них переменного тока. Одновременно внедрялись и системы дистанционно-автоматизированного управления ЭЭС. Таких систем было создано несколько: “Байкал” для ПЛ проекта 671, “Ока” для ПЛ проекта 670, “Кама” для ПЛ проекта 667.

Особо следует отметить систему автоматического управления “Кактус”, созданную для АПЛ проекта 661, с применением принципа централизованного телеуправления и телеизмерения с широким использованием бесконтактной элементной базы и самоконтроля исправности.

Следует отметить, что на АПЛ второго поколения впервые автоматизировано управление общекорабельными системами (ОКС) и системами обеспечения обитаемости “Ключ”, “Вольфрам”, “Аргон”. В период 1957-1966гг. решалась проблема повышения автономности плавания. С этой целью разрабатывались автоматизированные электрохимические системы генерации воздуха АПЛ.

Первый опыт эксплуатации АПЛ и исследования в области пространственного маневрирования показали необходимость разработки таких систем управления движением (СУД), которые обеспечивали бы не только стабилизацию заданных глубин и курса, для чего были предназначены установленные на первых АПЛ системы “Гранит” и “Мрамор”, но и маневрирование по глубине и курсу, при взаимосвязанном управлении этими параметрами. Эту задачу решала установленная на АПЛ второго поколения система “Шпат”. В исследованиях 1-го ЦНИИ МО была обоснована необходимость создания систем, обеспечивающих управление ПЛ в аварийных ситуациях (заклинивание горизонтальных рулей, поступление воды в отсеки прочного корпуса, ошибки управляющего оператора). Для этого на АПЛ второго поколения была установлена система “Турмалин” и введена автоматическая связь этой системы с СУ АЭУ.

С начала 60-х годов начались работы по созданию СУД для кораблей с динамическими принципами поддержания (КДПП). Это была совершенно новая, не имеющая прецедентов в мировой практике сложная задача. Большая скорость кораблей требовала большей точности поддержания параметров движения, а их малое водоизмещение предъявило жесткие требования к массогабаритным характеристикам аппаратуры СУД. В связи с этим была поставлена задача комплексной автоматизации КДПП и создание СУД нового класса.

Аналогичные задачи решались и при создании СУД кораблей-экранопланов. В середине 80-х годов были разработаны и поставлены на корабли-экранопланы два образца систем - “Смена-3”, “Смена-4” (главный конструктор В.Д.Диамидов). В создании СУД больших НК и КДПП участвовали Д.С.Старинкевич, Н.С.Кованцев, Д.А.Скороходов и другие.

Революционным шагом в развитии и применении автоматических принципов управления кораблем, его техническими средствами явилось создание комплексной системы управления (КСУ) движением “Боксит” и “Тон” малой опытной АПЛ. Эти системы надежно обеспечивали управление всеми техническими средствами из центрального поста управления минимальным числом операторов при отсутствии местных постов управления. В этих КСУ ТС по-новому были решены вопросы надежности и ремонта за счет применения сменных модулей и диагностирования состояния аппаратуры с точностью до модуля, обеспечение ресурса с использованием ждущих режимов и т.п. В системе типа “Ритм” впервые в практике отечественного судостроения применена система централизованного контроля за работой технических средств - “Мелодия”.

Работы по созданию систем “Ритм”, “Боксит”, “Тон” начались в 60-х годах. Научное руководство осуществляли академик В.А.Трапезников от Института проблем управления (ИПУ) АН СССР, главным конструктором являлся О.П.Демченко, от промышленности принимали участие Л.В.Зиненко, К.А.Ландграф, В.В.Щеголев, В.Н.Соловьев, Г.А.Лукашенко и другие ученые, от 1-го ЦНИИМО - Б.И.Меламед, В.К.Востоков, Б.П.Жуков, О.С.Данилевский, Г.А.Блинов.

Развитие комплексной автоматизации КТС послужило толчком к развертыванию в начале 60-х годов работ по созданию широкой номенклатуры датчиков параметров. Первый большой комплекс датчиков с унифицированными выходными сигналами для работы с системой “Ритм” создан в 1960-1965гг. Этот комплекс включал в себя датчики теплотехнических параметров: давления и разности давлений, уровня, расхода, температуры; датчики параметров электрических сетей и приборы газового состава. Комплекс успешно прошел эксплуатацию на флоте и послужил базисом, на основе которого в последние 30лет синхронно, с ужесточением эксплуатационных требований, осуществлялось совершенствование датчиков и создание принципиально новых и надежных приборов по опытно-конструкторским работам (ОКР): “Плавник” (1970-1975гг.), “Информация” (1971-1978гг.), “Ресурс-44” (1979-1984гг.).

Выполненные работы позволили ресурс 10-12 тыс. ч для первого комплекса датчиков довести до 15 лет без каких-либо ограничений в течение этого срока. Наибольший вклад в создание корабельных датчиков внесли: Г.Г.Иордан, Н.М.Курносов, В.М.Булатов, И.А.Костромин, Б.И.Никитин, В.И.Сердюков, В.А.Скулябин, К.Е.Егоров и другие специалисты, от ВМФ - Н.В.Колесников, Е.С.Илларионов, В.И.Сивой, А.А.Орлов, Г.К.Чертов, В.Н.Мистрис, Ю.Е.Крылов, В.А.Кремлев.

70-е и начало 80-х годов характеризуются дальнейшим совершенствованием АЭУ, усложнением конструктивных и технологических особенностей, повышением маневренных характеристик, ужесточением требований к снижению виброакустических характеристик (ВАХ), расширением диапазона режимов эксплуатации. Слабоувязанные между собой по характеру технологических процессов СУ второго поколения оказались неспособными к управлению современными АЭУ.

Исследованию динамики СУАЭУ было посвящено значительное количество работ, выполненных как в организациях промышленности, так и в 1-м ЦНИИМО. Основным результатом этих исследований, в частности 1-го ЦНИИМО, явилось: создание методологии построения принципиально новых СУАЭУ, дальнейшее развитие теоретических и прикладных вопросов построения данных систем, направленных на решение важной для АПЛ проблемы - повышение качества управления корабельной АЭУ в интересах обеспечения постоянно возрастающих требований к эффективности боевого использования АПЛ.

Была развита концепция управления корабельной АЭУ в нормальных и аварийных режимах и при решении АПЛ тактических и противоаварийных задач, использования гибридных моделей в ядре, управления АЭУ, работы ЭУ и ее системы аварийной защиты в двух режимах (нормальном и форсированном), учитывая при этом предельные возможности установки, в том числе и за счет расширения предельно допустимых зон отклонения ее параметров, использования методов и принципов построения системы поддержки оператора, включенной в структуру СУАЭУ. Результаты всех исследований нашли свое отражение в создании СУ ТС нового поколения и особенно в последующих перспективных СУ. В связи с этим промышленность и 1-й ЦНИИ МО приступили к созданию базовой СУТС третьего поколения. Впервые проектирование и разработку СУТС осуществлял единый головной разработчик - НПО “Аврора” (базовая организация в МСП по автоматизации корабельных технических средств). В СУАЭУ были изменены структура и алгоритмы управления, в первую очередь за счет более полного использования свойств саморегулирования реактора, удалось добиться нулевого травления пара путем взаимосвязанной работы СУ “Муссон” и САРГТЗА “Альмак”, реализована переменная структура в зависимости от режимов работы АЭУ.

КСУ ТС третьего поколения разрабатывались под руководством главных конструкторов В.В.Войтецкого, Н.Н.Попкова, В.В.Астрова, А.К.Петрова, А.А.Локтева, А.Д.Абельсона, В.П.Никитина, В.М.Корчанова, Г.И.Никитина, Л.М.Фишмана, от 1-го ЦНИИМО участвовали Б.П.Жуков, А.А.Кривуля, Ю.С.Улямаев, С.Б.Энтин и другие специалисты.

На надводных кораблях также была успешно решена задача комплексной автоматизации газотурбинных и дизельных ЭУ, обеспечивающей управление скоростью корабля и ходовой рубки. Созданы системы управления техническими средствами “Сияние-540” для НК проекта 11540, а также КСУТС “Фиорд” для НК с АЭУ проекта 1144 и “Фиорд-41” для БРЗК с АЭУ проекта 1941. Системы строятся на бесконтактной элементной базе с применением микросхем малой и средней интеграции. Значительно возрос технический уровень средств автоматизации: их безопасность, ремонтопригодность, долговечность, степень стандартизации и унификации, стойкость к климатическим и боевым воздействиям, диагностирование неисправностей.

Автоматизация НК проводилась под руководством конструкторов: В.А.Андрезена, В.В.Судакова, Е.П.Проскурина, Ю.К.Шилова, Р.А.Клебанова, Б.Д.Ремизова, М.Г.Шперлинга, Н.В.Проскурякова, от ВМФ принимали участие: А.В.Филатов, В.В.Антипов, В.К.Востоков, Б.Ф.Пашкин и другие специалисты.

В 1981г. в 1-м ЦНИИМО была создана лаборатория электронных тренажеров под руководством О.А.Спиридонова. Сотрудниками лаборатории с различными промышленными организациями (НПО“Аврора”, НИТИ) были созданы и приняты в эксплуатацию ВМФ полномасштабные пультовые электронные тренажеры типа “Сула-41” в составе берегового тренировочного комплекса “Ольха-41”, “Сула-Э”, “Карамелька”, “Свежесть”, “Валонея” и др., обеспечившие подготовку личного состава ВМФ по управлению техническими средствами кораблей различных проектов. В настоящее время ряд тренажеров находится в стадии разработки и изготовления: комплексный тренажер “Каллао” для подготовки личного состава АПЛ четвертого поколения; специализированный тренажер “Альпинист” по управлению ГТУ НК проекта 1155; специализированный тренажер “Мажара” по управлению электроэнергетическими системами ДПЛ и НК.

В последнее время, с учетом достижений в области компьютерной техники и ограниченного финансирования новых разработок, приоритет в создании электронных тренажеров от традиционных операторских, включающих в свой состав реальные пульты управления КТС или их имитаторов, смещается на понятийные или интеллектуальные, построенные на основе локальных сетей ПЭВМ со стандартной периферией. Такие тренажеры разрабатываются НИИ “Центрпрограммсистем” в рамках работ “Межречье” и “Интегратор”; Российским научным центром (РНЦ) “Курчатовский институт” в рамках работы “Латкар”; ОКБМ в рамках работы “Поддержка” и другими организациями.

Достигнутый к началу 80-х годов уровень развития средств автоматизации позволил решить задачу проектирования и создания корабельных цифровых систем управления. В 1990г. была разработана и поставлена на стенд первая цифровая система управления ГЭУ “Андромеда-2” в составе КСУ ТС “Ковар-2”. Кроме микропроцессоров-компонентов, в системе применены микро-ЭВМ “Луч”, “Лада” разработки НПО “Агат”. Кроме того, в СУ АЭУ “Ураган-БСМ-З”, поставленной на АПЛ проекта 971 в 1994г., программно-логическое управление реализовано на базе микропроцессорных комплексов.

Первой отечественной цифровой КСУ ТС следует считать систему типа “Булат”, разработанную для АПЛ четвертого поколения. В 1995г. был создан опытный образец такой системы. Руководитель работ - В.М.Корчанов, главный конструктор - А.К.Петров, затем Л.К.Гнедин, от ВМФ - Б.П.Жуков, А.А.Кривуля, Б.Ф.Пашкин, В.Н.Круглов, Л.Н.Добродицкий, С.В.Калач, С.Б.Энтин и другие.

В начале 90-х годов при создании СУ ТС активно внедряется концепция АСУ. В 1993г. разработан технический проект (ТП) микропроцессорной КСУ ТС “Утес” с элементами АСУ. Более полно функции АСУ реализованы в разработанной ТП системе “Невод” для АПЛ “Нельма”.

В 1994г. НПК “Система” разработал ТП новой системы четвертого поколения корабельной автоматизированной системы “Литий” для ПЛ “Лада” (главный конструктор Л.Е.Федоров). Подход, выбранный для проектирования системы, основывается на идее формирования интегрированной автоматизированной системы управления кораблем (АСУ ПЛ) на основе общекорабельной системы обмена данными (ОКС ОД).

В конце 80-х - начале 90-х годов в корабельные системы управления начали внедряться новые информационные технологии на базе методов моделирования, теории экспертных систем и искусственного интеллекта. В 1-м ЦНИИ МО проведены глубокие исследования по автоматизации борьбы за живучесть кораблей ВМФ на базе указанных методов (В.А.Береснев). Такие технологии реализуются в новом классе информационно-управляющих систем - системах интеллектуальной (информационной) поддержки (СИП) операторов при управлении ТС и командного состава при ведении борьбы за живучесть.

Гм, я понимаю, что роман научно фантастический, но часть хотя бы нужно описать...... думаю, что автор прав описывая материальную часть АПЛ....
Да и при попадании потомков в сороковые годы можно было уже описать проектирование и постройку десатных кораблей на основе газортурбинных установок. 25 узлов минимум развивает такой десантный корабль на воздушной подушке, действие такого агрета до 3-4 баллов на волне.
Кроме того хочеться отметить, что ГЗУ и ПСУ, ПТУ (паро=турбинные установки, это не то что вы думали) также расписаны в дркументах при работе с АПЛ. Хотя и имеют грив Секретно.

[Кецаль]

Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ "Верхотурье", который в настоящее время проходит ремонт по плану восстановления тех. готовности в главном стапельном цехе ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" к концу 2012 г передадут флоту. Данная информация сообщается заводской прессой.

Из эллинга предприятия лодка будет выведена в марте 2012 года. АПЛ после вывода ожидает перезагрузка активных зон реакторных установок. К этому сроку подготовят плавмастерскую ПМ-63, которая осуществит данную сложную технологическую операцию. Корабелам "Звездочки" до постановки подлодки в док необходимо выполнить большое количество работ – установка оборудования доковой части, сборка систем перегрузки реакторов, установка систем обеспечения живучести подводного крейсера. Кроме того необходимо установить и заварить съемный лист прочного корпуса 3-го отсека.

Специалистам предприятия, чтобы уложиться в сроки, придется работать в новогодние праздники. Для сокращения времени нахождения корабля в док-камере используют опыт, полученный предприятием при ремонте РПКСН "Карелия". Так, например, специалисты-наладчики предприятия "Северный рейд" выполнят регулировку навигационного комплекса "Шлюз" еще до вывода подлодки из эллинга



Но исходя из текста речь идет о АПЛ "Акула"