Я — истребитель. Я истребляю. (Черновик).

[Валентинович]

И ещё. Действия ГГ и немецких пилотов не логичны. Если ГГ взлетел с целью сбить врага, то ему надо быстро набрать высоту, а он летит по горизонтали и уходит от аэродрома, где есть прикрытие зениток. Есть риск навраться на ещё пару мессеров.
Немецкие пилоты тоже не логичны. Догонять ГГ они бы стали тоже с набором высоты. Мессер имел плохой обзор, поэтому немцы летали парами. Если ведущего или ведомого сбивали, то при превосходстве советских самолетов, второй старался уйти к своим. Если подбили, то выпрыгнуть, но никак не лететь к советскому аэродрому.
Следует переделать описание боя.
Вот ссылка, будет полезна.
http://www.23ag.ru/html/boy_s_istrebitelyami.html

[fox2trot]

Косяк с воздушным боем. При преследовании стандартная позиция - один выше, правее. Ловит при попытке уйти на вираж (боевой разворот). Второй ниже и левее - ловит при попытке уйти пикированием и иже с ним. Единственный выход - левый иммельман, но на нем резко теряется скорость. На всех остальных фигурах, если смоделировать от взлета, ГГ ловится и от "худых" он не ушел бы. А так есть шанс подловить мышастых на виражах. Скорости не сравнимы, ЛаГГ просто не успел бы набрать скорость необходимую для равного боя на горизонтали, даже убегая.

[Владимир_1]

Косяк с воздушным боем. При преследовании стандартная позиция - один выше, правее. Ловит при попытке уйти на вираж (боевой разворот). Второй ниже и левее - ловит при попытке уйти пикированием и иже с ним. Единственный выход - левый иммельман, но на нем резко теряется скорость. На всех остальных фигурах, если смоделировать от взлета, ГГ ловится и от "худых" он не ушел бы. А так есть шанс подловить мышастых на виражах. Скорости не сравнимы, ЛаГГ просто не успел бы набрать скорость необходимую для равного боя на горизонтали, даже убегая.

Подумаю что можно сделать, спасибо.

[Хрюрь]

Дождавшись, как только старшина отошел в сторону, я нажал на пуск стартера. Выдав холодный дымный выхлоп, истребитель заорал на высоких оборотах.

Хм.. М-105 пускали или системой сжатого воздуха, обычно внешней, или с машины-толкача. А вот чтобы из кабины самостоятельно... я такое не встречал

[fox2trot]

Модель боя примерно такая - после взлета - набор скорости на малой высоте (если лезть вверх - подловят) "Худые" в снижении (полноценным пикированием это назвать нельзя, малая разница высот) пытаются догнать. Иммельман со строго левым уклоном, на классике или правом подловят. Высота (+) ,скорость (-) "Худые" - боевой разворот с набором. ЛаГГ - тянет спираль вверх. Почти наверняка "худые" пойдут "ножницами" но резко набирать высоту не рискнут, пойдет один. ЛаГГ - полубочка с доворотом и ловит второго, нижнего. А дальше все зависит от действий первого. Либо удерет (что вероятнее) либо попытается догнать. Если догнать - (будут идти на контркурсах с разницей высот, ГГ ниже) То вполне после "змейка" - "горка", ГГ может его уделать на пике. Крайне сложно, но можно. ГГ же счастливчик .

[Александр]

ГГ же счастливчик

А еще у него "рояль" (с двойным смыслом)
Первого он может подловить вообще во время отрыва, когда мессеры попробуют его на полосе проштурмовать. В этом смысле ГГ надо только нажать обе кнопки в момент, когда немец проходит над ним на малой высоте... С таким числом точек, как на ЛаГГе, и с везением ГГ, достаточно просто стрелять в сторону курса цели...

(просто представил картину, на латанном ЛаГГе над Берлином ГГ гоняется за Вальтером Новотны

Спойлер

http://en.wikipedia.org/wiki/Walter_Nowotny

карьера которого продолжалась в том же русле)

вот чтобы из кабины самостоятельно... я такое не встречал

гм.. не попадалось, но вроде должно быть... или воздух на 1-2 попытки, потому и не пользовались - чтоб на всякий случай оставалось, или что-то подобное.

[Хрюрь]

гм.. не попадалось, но вроде должно быть... или воздух на 1-2 попытки, потому и не пользовались - чтоб на всякий случай оставалось, или что-то подобное.

Что есть знаю, но вроде его мало, и на прочие системы пневматики не хватало или требовало долгой зарядки, вот от внешнего и пускали. Даже после посадки эти баллоны дозаправляли от внешнего источника, а не от встроенного компрессора

[fox2trot]

(просто представил картину, на латанном ЛаГГе над Берлином ГГ гоняется за Вальтером Новотны http://en.wikipedia.org/wiki/Walter_Nowotny карьера которого продолжалась в том же русле)

Ну-у, ГГ вроде как сбивает, а тот говорил, что сбивал Да и машины на тот момент почти одного класса. В общем, могли бы погоняться А ГГ еще попутно и Адика бы шлепнул. А вот нефиг из бункера высовываться когда ГГ суперасов гоняет.

Гы, если просуммировать все что эти геринговские асы насбивали, то в СССР получается выпустили самолетов в несколько раз больше реального. Ассы, одним словом.

[Александр]

Да и машины на тот момент почти одного класса.

Если карьера Новотны в том же русле, то ЛаГГ немножко не равен Ме-262, хотя, это относительно...
Чтобы гонять над Берлином, на ЛаГГе надо вылетать из района Зеелове, примерно.
Отсюда и время, когда это будет...

[Александр]

все что эти геринговские асы насбивали, то в СССР получается выпустили самолетов

На летчиков Люфтваффе хватило бы... А вот если добавить зенитчиков и танкистов, то наши в середине 44-го уже летать должны были бы на отрицательном числе самолетов

[fox2trot]

Если карьера Новотны в том же русле, то ЛаГГ немножко не равен Ме-262, хотя, это относительно...

Я ж сказал "на тот момент". Т.е имел ввиду ФВ190.

На летчиков Люфтваффе хватило бы...

Кто-то не поленился, посчитал, получилось в районе 350-400 тысяч на восточном, с западным - все полмиллиона. Сейчас не найду уже, но факт.

[kotowsk]

Первым, что я увидел, когда я вылезал из кабины, это ослепившую меня фотовспышку.

а где бы он её взял? электрические тогда редкостью были, а использовать магниевую вблизи с заправленным самолётом??? да ещё после боя, когда есть риск что баки повреждены? да и вообще - в то время ДНЁМ фотографировали без вспышек. даже профи.

[KorAA]

Ещё три сбитых и Звезда Героя))))

Отсчет начался только с этого аэродрома. Все ранее сбитые самолеты не считаются.

[Валентинович]

Скорости не сравнимы, ЛаГГ просто не успел бы набрать скорость необходимую для равного боя на горизонтали, даже убегая.

Поддерживаю. ЛаГГ вообще тяжелая и инертная машина, однако хороша на горизонтальном маневре.

Первого он может подловить вообще во время отрыва, когда мессеры попробуют его на полосе проштурмовать.

Не совсем рояль. Атака на взлете почти в лоб возможна, как неожиданность для немцев. А второго

ЛаГГ - полубочка с доворотом и ловит второго, нижнего.

Как вариант. Не давая ему опомниться и уйти на высоту - бить. Тогда, выйдет. Только толково продумать схему боя и выйдет хорошо и совсем не рояльно.

[Марат Брынза]

наши в середине 44-го уже летать должны были бы на отрицательном числе самолетов

Ну так потому и победили ..... "отрицательные" самолёты и танки очень сложно уничтожить .....

[ZLOY_GAD]

Поддерживаю. ЛаГГ вообще тяжелая и инертная машина, однако хороша на горизонтальном маневре.

С какого ЛАГГ на горизонтали хорош?

[Лукич Самарский]

С привычным шиком зайдя на глиссаду посадки, я опустился на все три колеса и без козла докатился до места стоянки, где меня уже ждали.

Обычно говорят "на три точки", если "на колёса" - то на два передних колеса со слегка опущенным хвостом. И, ПМСМ, если "с шиком", то, скорее всего, бравируя мастерством слегка нарушил классический заход на посадку. Мб. как-то так:

Заметив что тот выпустил шасси и стал планировать на заглохшем моторе на полосу, я пошёл змейкой, чтобы не проскочить вперёд. Убедившись что клиента «приняли», и уже вытащили из кабины, повел истребитель на посадку.
Сбросив высоту по спирали над краем аэродрома, я с привычным шиком зашёл с разворота на полосу и, "притеревшись" на три точки без малейшего козла, выключил мотор. Так, слушая в наступившей тишине посвист ветра в зазоре полуоткинутого фонаря, и докатился до места стоянки, где меня уже ждали.

P.s.

А вот чтобы из кабины самостоятельно... я такое не встречал

Не флуда ради, надыбал инструкцию по пилотированию Лагг3 http://www.keyos.org/avia/russia/lavoch ... lagg3.html

Пункты 22 – 26 (запуск мотора сжатым воздухом). Правда год издания 1943.

22. При запуске сжатым воздухом необходимо:
а) включить тумблер аккумулятора;
б) дать команду «От винта», получив ответ «Е с т ь от винта», включить зажигание.
23. При запуске от бортового баллона открыть его вентиль. При запуске от аэродромного баллона — подать команду «В о з д у х».
24. Открыть воздушный кран Виет.
25. Как только винт сделает один полный оборот, нажать кнопку вибратора. Мотор должен запуститься.
26. Как только мотор начнёт работать, отпустить кнопку вибратора и закрыть воздушный кран самопуска.

[Валентинович]

С какого ЛАГГ на горизонтали хорош?

Самолет ЛаГГ-З - сравнительно тяжелая и инертная машина, относительно медленно набирающая скорость. Применять пикирование на ЛаГГ-3 крайне невыгодно, так как он теряет на этом много высоты, а скорости набирает сравнительно с Ме-109 не так уж много. Горизонтальная маневренность у ЛаГГ-3 лучше, чем у Ме-109, и это соблазняет некоторых летчиков на перевод боя на "горизонтали", т.е. на бой на виражах. Hо при этом ЛаГГ-3 быстро теряет скорость, а набирает ее с трудом, значит, после виража у него резко ухудшается способность к вертикальному маневру. Для самолета ЛаГГ-3 особенно важно начинать бой с преимуществом в высоте, сохранять превышение в бою, иметь прикрытие сверху и всемерно избегать потери высоты в бою.

Автору я давал ссылку с особенностями ведения боя разных самолетов.

[Александр]

. Атака на взлете почти в лоб возможна, как неожиданность для немцев

и стрельба вдогон тоже, в принципе...
тем более, что заход месса сзади более вероятен - немец может пойти на это просто ради большего времени нахождения ЛаГГа в секторе обстрела...

[bego]

Мда-а-а ГГ засветился по самое не балуйся, и сразу вопрос, где, а самое главное КТО его научил так летать и стрелять.
Автор как выкручиватся будем?