Александр писал(а):onestjonhes, осталась сущая мелочь - запустить в производство хотя бы ВК-1, не снижая производства других... война, вроде, еще идет...
Александр писал(а):onestjonhes, осталась сущая мелочь - запустить в производство хотя бы ВК-1, не снижая производства других... война, вроде, еще идет...
. Anatol писал(а):до 1943 года башни в Т-34 делали клепаными
пальцем покажите?Anatol писал(а): сварными начиная именно с 43 года
гм....1 демонстрация уровня техникиAnatol писал(а):зачем предкам микроволновка?
полезно, но их возможное количество зависит от количества доступной электроэнергииAnatol писал(а):можно было бы передать информацию о дуговых и индукционных плавильных печах
Сварными их выпускали с 40 г., а с литой башней появился в 1941. См. http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4172/Танк и ВикипедиюAnatol писал(а):до 1943 года башни в Т-34 делали клепаными, а сварными начиная именно с 43 года
Одно лишь "но".
Аэродинамика Миг-29 и Су-27 рассчитывалась современными численными методами (например, метод сеток)
Огромный объем математических расчетов. Без компов - китайский труд!
А сделать самолет "приблизительно такой формы" - так он и летать будет, соответственно!
Прочите, как Су-27 в реале делался! Читал, что первый прототип летал - но уступал амерскому Ф-15.
Так его кардинально переработали, ПЕРЕРАСЧИТАВ ФОРМУ ПЛАНЕРА (и много чего еще).
А как рассчитывать - в 45м?
(да и метода сеток кажется, тогда еще не было. Ну нет нужды в подобной математике - без компов!)
А двигатель - да хоть с какого-нибудь битого, долбанного самолета, на задворках симферопольского аэропорта!
Думаю, что ученым из 41го будет ОЧЕНЬ интересно познакомиться с конструкцией.
Неужели во всем этом, ни один самолет не был брошен, из-за какой-то поломки или отсутствия ремонта и запчастей? Во всем крыму? Не верю!
И уж точно, никто не стал бы их раскурочивать, снимать движки - зачем?
APV80 писал(а):Миг-29М.Конструкция:
*20% — алюминиево-литиевый сплав
* 25% — сталь
* 27% — алюминий
* 3% — титан
* 8% — композиционные материалы
Силовые элементы конструкции рассчитаны на использование современных материалов. Не зря китайцы выпускают по лицензии МИГи и СУшки, а не их адаптированные варианты под местное сырьё. Максимум что им удавалось, это конструкции на основе МИГ-21 ... надежным как калаш и не таким требовательным к материалам.onestjonhes писал(а):Создать сверхзвуковой самолет вряд ли получится, поэтому и требования к материалам будут попроще.APV80 писал(а):Миг-29М.Конструкция:
*20% — алюминиево-литиевый сплав
* 25% — сталь
* 27% — алюминий
* 3% — титан
* 8% — композиционные материалы
APV80 писал(а):Силовые элементы конструкции рассчитаны на использование современных материалов. Не зря китайцы выпускают по лицензии МИГи и СУшки, а не их адаптированные варианты под местное сырьё. Максимум что им удавалось, это конструкции на основе МИГ-21 ...
Не уверен.. тут надо смотреть конкретно.onestjonhes писал(а):Даже "приблизительная форма" в интегральной схеме имеет преимущества перед классической трубой МиГ-15
А например, для сушки древесины?? Пока из дерева - и самолеты, и торпедные катера?Anatol писал(а):зачем предкам микроволновка
Про ЯК-141 в своё время тоже была подобная шумиха ... и где он в серии?onestjonhes писал(а):О китайцах: Выпускают они не лицензионные копии Су-27, идут к Су-33. А значит решили проблему с материалами и технологиями. Посмотрите на J-20 и ПАКФА. Российский самолет 5-го поколения имеет переплетный фонарь, что значительно снижает его "стелсовость", а китайский полностью содран с F-22. Создание беспереплетного фонаря крайне тяжелая и сложная технологическая задачка.
Насчёт движков к J-20 они уже на паклон в Россию и в Украину ломятся ... не фига у них не вышло со своими разработками. Влад Савин писал(а):А вот метод сеток..
APV80 писал(а):J-20 и ПАКФА единичные экспериментальные машины ... пускай вначале в серию запустят ... Насчёт движков к J-20 они уже на паклон в Россию и в Украину ломятся
Присоединяйтесь!Михаил Васильевич Талицкий (1906, Ростов — 25 августа 1942, вблизи Смоленска) — советский археолог, первооткрыватель стоянки имени М. В. Талицкого.
Влади́мир Григо́рьевич Ша́пошников (29 марта (11 апреля) 1905, Курск) — 7 февраля 1942, Харьковская область) — советский астроном.
Иосиф Меерович Либерман (1917 — август 1941) — советский математик, ученик А. Д. Александрова.
ПЁТР ОСКАРОВИЧ КОСТЕЛЯНЕЦ, 1920 года - 1944г.талантливый математик,отзыв в тыл пришел на следующий день после гибели
andreibks писал(а):Комрады!Помните,при первых встречах ГГ и ЛПБ было упомянуто об учёных,конструкторах и других талантливых людях,погибших в боях и высказана мысль о их немедленной демобилизации.Это и есть "прогрессорство" в чистом виде.
Сейчас этот раздел просматривают: 8 гостей