Литостровок

Дело не в том что мотора нет, это девайс другого назначения. Эвакуация раненых и подвоз боеприпасов - вот его ниша. Отсюда и название - транспортер переднего края.А вот мотоблок в предлагаемом мною варианте нужен для другого.. и пушку тащить, пусть и небыстро, и тележку с раненым или со снарядами, ...

Я вот поразмысли л и хочу спросить - насколько продвинулись немцы в этой альткрнативке? Потому как если остановлены значительно раньше, чем это было, то и эвакуация с потерями производства меньше. И от сюдова можно плясать - что и как модернизировать в различныз видах оружия.

Народ, как вы думаете, это решение? Однозначно да. Но как быть с интригами руководства НКАП, которые реально были на самом деле? Личный контроль со стороны ИВС штука хорошая, но и привлечёт внимание всяких нехороших любознательных людей склонных к анализу даже по крохам информации, что не есть хоро...

Но объективные на тот момент причины тоже не стоит забывать. Почитайте про создание Ла-5. Всё прекрасно видно - проталкивали изделия одного молодого, но очень честолюбивого конструктора, и только личное вмешательство Сталина дало зелёный свет этому самолёту, который создавался практически подпольно...

Давайте не будем разводить демагогию по поводу "какой хороший И-185 и какой плохой Яковлев А.С. лично"Дальнейшее обсуждение бессмысленно. Каждый остается при своём. Согласен , не будем. Только вот с чиновниками от авиации по любому разбиратся надо , при чём лично Сталину как было в РИ - к...

ага...Только почему-то 190 - истребитель и 190 И-Б это разные машины, одна в другую практически непереоборудуемые... даже в заводских условиях... Просто единый планер.. К простому ФВ-190 запросто подвешивалась бомба 250-500 кг. С тем же успехом ЛаГГ-3 в начале войны как штурмовик и Як-9Б...Бросить ...

А статистика по наличию двигателей (на тот момент для Ту нужны АМ) и по количественному выпуску самолетов на этих заводах на то время есть?Мы просто можем не знать всей картины. Судя по всему были, тем более что успели до прекращения производства построить 80 машин кажется. Да ошибки были, да их бы...

Мой взгляд (хотя поправьте, если ошибаюсь).С ролью фронтового бомбера, в целом справлялся Пе-2. К сожалению не справлялся. Слишком мала бомбовая нагрузка . В ходе войны как правило брали 6-100кг, или 2-250+2-100. Значительно реже грузили тонну и то только на машинах со свежими моторами, опытным пил...

Alex_saldat писал(а):одновременно строить И-185 и его семействоЗа счет чего? Нужен один всего завод . Призводство будет обеспечивать 2-3 полка для боевой работы. ни у кого это по-настоящему не получилось... Получилось ФВ-190 у немцев. Темпест ,Тайфун и Фьюри у англичан. У американцев - П-47 пожалуй...

Номер и состояние завода укажете? Александр 1. Директор/ завода №166 тов. Соколову: а) прекратить на заводе №166 производство самолетов Ту-2. Имеющуюся на заводе оснастку, приспособления и техническую документацию по самолету Ту-2 сохранить полностью; б) поставить на заводе №166 производство самоле...

Я о реале!!! Никто не спорит, что Лаг-3 - это практически гроб, уступающий и Мессерам, и Якам?? Согласен. Никто не спорит, что И-185, даже в самом идеале - это абсолютно новый самолет, освоение которого требует времени и ресурса? Тоже согласен. Никто не спорит, что поставив М-82 на готовый,отработа...

Давайте не начинать опять срач по поводу что лучше ЛА-5 или И-150. Слезно умоляю я уже этим сыт по горло.ZLOY_GAD Ой, только заметил :-): . Проблема не столко в самолётах, а в отношениях между конструкторами. Складывается такое ощущение что уже в то время пилили гешефт на ниве военного производства...

это злостный оффтоп.Разговор об этой машине до войны - предмет спора, во время - прямое вредительство. По промышленным причинам. Проблема в том что, для 41 года, когда впервые полетел И-185 это был выдающийся по характеристикам самолёт, даже с учётом просадки качества в серии. Проблема была не в ме...

Я пытаюсь своим постом сказать, что подготовка среднего офицерского звена была мягко говоря плохой. И даже не в смысле тактике и стратегии, а в моральном плане. Конечно не всем из них, но многим на людей было глубоко наплевать. Ведь выстоты можно брать по разному, а у нас к сожалению зачастую преоб...

4. По авиации (писал уже, но подчеркиваю ЕЩЕ). Реактивные - это ДАЛЬНЯЯ перспектива. А вот довести "сырой" М-82 до АШ-82ФН - РЕАЛЬНО БЫСТРО!!! Читал, что в РИ, М-82 буквально некуда было деть (не было самолета, как Су-2 сняли) А если с самого начала, вместо Лагг-3, Ла-5 ?? (новый мотор с ...